Garantías y papeleo para talleres de motos
Las motos se reparan con mimo. Su papeleo, también.
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Un taller de motos es otro mundo. El cliente viene con su moto como quien trae a un hijo, sabe lo que le pasa (o cree saberlo) y quiere salir a rodar el fin de semana. Cuando llega el buen tiempo, el taller no da abasto.
Y muchos talleres de motos, además de reparar, venden alguna de segunda mano. Ahí se juntan dos papeleos: el de la garantía de las reparaciones y el de la moto vendida, con su contrato, su hoja de garantía y su comprador que llama porque «hace un ruido raro».
Somos la gestoría que conoce las dos caras de tu taller.
Lo que se enciende en el cuadro
- Embrague o electrónica en garantía. La moto está en el caballete y la autorización no llega.
- El motero que reclama. Dice que tras la revisión la moto no va igual.
- Moto vendida que falla. El comprador llama y no tienes claro qué te toca.
- Papeles de la venta a medias. El contrato es de hace años y la hoja de garantía no existe.
Lo que hacemos por ti
- Llevamos tus averías en garantía y su cobro. De la moto del cliente que viene con garantía del fabricante o de una empresa de garantías. Cobro de averías en garantía para talleres de motos.
- Tramitamos la garantía de las motos que vendes. Del papel de la entrega a la reclamación del comprador. Garantías de las motos que vendes.
- Dejamos en orden la documentación de cada venta. Contrato, hoja de garantía y libro registro. Documentación de venta para talleres de motos.
- Contestamos las reclamaciones de tus clientes. Con calma y por escrito. Reclamaciones de consumo para talleres de motos.
Y te contamos cómo funcionan la red de talleres asociados, la validación online de averías y la externalización administrativa para talleres de motos.
Una moto vendida, con todo en orden
| Paso | Estado |
|---|---|
| Contrato de venta firmado | Hecho |
| Hoja de garantía entregada | Hecho |
| Anotación en el libro registro | Hecho |
| Reclamación del comprador recibida | Hecho |
| Avería revisada y cobertura aclarada | Hecho |
| Reparación autorizada y expediente cerrado | Hecho |
CERRADO
Ejemplo ilustrativo. Cada caso depende de la moto, de la avería y de la garantía de esa venta.
Para empezar, basta con esto
- La matrícula de la moto.
- El diagnóstico o unas fotos.
- Si vendes motos, el contrato y la hoja de garantía que usas hoy.
Por qué una gestoría que entiende de motos
Porque una moto no es un coche pequeño. La transmisión secundaria se gasta, el embrague sufre con la conducción, la electrónica se moja. Y una garantía suele mirar con lupa todo lo que huele a desgaste o a uso deportivo. Revisa tu contrato: nosotros lo leemos contigo.
También tenemos páginas pensadas por vehículo: la gestión de averías en garantía de motos y la tramitación de garantías de motos vendidas.
Cómo trabajamos
A distancia, con talleres de toda España. Por WhatsApp, por teléfono o por videollamada.
Escribirnos no te compromete a nada. Primero vemos tu caso y te contamos cómo lo llevaríamos.
Lo que nos suelen preguntar
¿El kit de transmisión entra en garantía? Suele considerarse pieza de desgaste y muchos contratos lo excluyen. Otra cosa es un fallo prematuro por defecto, que hay que documentar bien.
¿Tengo que dar garantía si vendo una moto usada? Como vendedor profesional, sí te toca la garantía legal. Te explicamos qué supone y dejamos tus papeles en orden.
¿Y si el cliente modificó la moto? Escapes, centralitas o piezas no originales pueden afectar a la cobertura. Lo miramos en el contrato antes de pedir nada.
¿Cuánto cuesta? Depende de qué servicio y de cuántos expedientes o ventas lleves. Te lo decimos antes de empezar, sin permanencia.
Antes de dar el paso, quizá te ayude
¿Tienes una moto esperando a la garantía?
Mándanos la matrícula por WhatsApp y te decimos cómo lo llevamos.
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