Red de talleres asociados
El coche falla lejos de quien lo vendió. Nosotros ponemos el taller, el expediente y la autorización.
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Vendes un coche y el comprador vive en la otra punta de España. Un día te llama: el coche falla y no piensa volver para que lo mires tú. ¿A qué taller lo mandas? ¿Quién autoriza? ¿Quién paga?
Al otro lado está el taller que recibe ese coche sin conocer al vendedor ni la garantía. Normal que no quiera ni abrir el capó.
Para eso está nuestra red: talleres colaboradores que reciben las reparaciones en garantía de compraventas y clientes de otras zonas, con nosotros llevando el expediente. El taller repara y cobra. El vendedor duerme tranquilo.
¿Te suena alguno de estos chivatos?
- Comprador lejos. El coche que vendiste se ha parado donde tú no tienes ni un taller de confianza.
- Taller con dudas. El taller del comprador no sabe si la garantía le va a pagar y prefiere no arriesgarse.
- Autorización en el aire. Nadie tiene claro quién da el visto bueno a la reparación.
- Factura sin destinatario. El trabajo se hace, pero nadie sabe a nombre de quién va la factura.
Si se te ha encendido alguno, este servicio es para ti.
Lo que hacemos por ti, paso a paso
- Recibimos el aviso de la avería. Del compraventa, del comprador o del propio taller.
- Ponemos un taller colaborador cerca del coche. Uno que ya trabaja con nosotros y sabe cómo llevamos los expedientes.
- Le pasamos el caso ordenado. Contrato, hoja de garantía, kilómetros y mantenimientos.
- Pedimos la autorización por escrito. Antes de desmontar nada, con lo que cubre y lo que no bien claro.
- Revisamos la factura y seguimos el pago. El taller cobra a través del expediente, sin perseguir a nadie.
- Cerramos el expediente. Todos saben en qué quedó.
Una avería resuelta lejos del vendedor
| Paso | Estado |
|---|---|
| Aviso del comprador recibido | Hecho |
| Taller colaborador asignado cerca del coche | Hecho |
| Documentación de la venta enviada al taller | Hecho |
| Diagnóstico y autorización por escrito | Hecho |
| Reparación hecha y factura revisada | Hecho |
| Pago al taller y expediente archivado | Hecho |
CERRADO
Ejemplo ilustrativo. Cada caso depende de la avería y del contrato de garantía.
Para empezar, basta con esto
- Si tienes un coche averiado ahora: la matrícula, dónde está y lo que le pasa.
- Si eres compraventa: la hoja de garantía que diste con la venta.
- Si eres taller y quieres recibir trabajos: dónde estás y qué reparaciones haces.
Talleres y compraventas, cada uno a lo suyo
Para el taller, la red es trabajo que llega con el papeleo hecho: sabe qué cubre la garantía, tiene la autorización por escrito y no persigue cobros. Para el compraventa, es poder decirle al comprador «tranquilo, tienes un taller de confianza cerca de casa».
Te lo contamos según quién seas:
Cómo trabajamos
A distancia, con talleres y compraventas de toda España. Por WhatsApp, por teléfono o por videollamada.
Escribirnos no te compromete a nada. Primero vemos tu caso y te contamos cómo lo llevaríamos.
Lo que nos suelen preguntar
¿Quién paga la reparación? Depende de la avería y de la garantía de esa venta: la legal del vendedor profesional o la comercial, si se contrató. Lo aclaramos por escrito antes de que nadie toque el coche.
¿Cómo cobra el taller? A través del expediente. Revisamos su factura, la presentamos a quien corresponde y seguimos el pago hasta que entra.
¿Ser taller colaborador me obliga a algo? Te contamos las condiciones antes de empezar y tú decides. Aceptas los trabajos que te encajan.
¿Cuánto cuesta? Depende de quién seas y de cuántos casos tengas. Te lo decimos antes de empezar, claro y sin sorpresas.
Antes de dar el paso, quizá te ayude
¿Tienes un coche averiado lejos de casa?
Mándanos la matrícula y dónde está el coche por WhatsApp. Te decimos qué taller lo recibe y cómo seguimos.
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