Red de talleres asociados para talleres de chapa y pintura
La garantía mecánica casi nunca paga chapa. Pero los compraventas necesitan un chapista de confianza cerca de su comprador. Ese puedes ser tú.
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Lo sabes mejor que nadie: la garantía mira la mecánica y se olvida de la carrocería. Por eso a un chapista la palabra «garantía» le suena a trabajo que no se cobra.
En nuestra red, tu papel es otro. Recibes encargos que asume un compraventa con su comprador, o trabajos que acompañan a una reparación mecánica autorizada. Siempre con el alcance por escrito antes de lijar nada. Nosotros llevamos el expediente y tú cobras a través de él.
¿Te suena alguno de estos chivatos?
- «Esto ya venía así». El comprador dice que el defecto de pintura estaba antes de la venta.
- Un encargo sin papel. Te piden un repaso por teléfono y luego discuten lo que entraba.
- La factura que rebota. Pintaste un paragolpes que nadie había autorizado por escrito.
- El compraventa que está lejos. Su comprador vive cerca de ti y no sabe a quién llevar el coche.
Si se te ha encendido alguno, este servicio es para ti.
Lo que hacemos por ti, paso a paso
- Te pasamos el encargo. Un defecto que el compraventa asume con su comprador o un trabajo ligado a una reparación mecánica.
- Te mandamos el caso con fotos. Y lo que el compraventa está dispuesto a asumir.
- Tú valoras y presupuestas. Piezas, horas de chapa y de pintura, como siempre.
- Dejamos el alcance aprobado por escrito. Qué se hace, qué no y quién lo paga.
- Repasamos la factura y seguimos el pago. Cobras a través del expediente, sin perseguir a nadie.
Un repaso que llega por la red
| Paso | Estado |
|---|---|
| Caso recibido con fotos del comprador | Hecho |
| Valoración y presupuesto del taller | Hecho |
| Alcance aprobado por escrito | Hecho |
| Trabajo hecho, con fotos de antes y después | Hecho |
| Factura revisada y cobrada | Hecho |
CERRADO
Ejemplo ilustrativo. Cada encargo depende del caso y de lo que acuerde quien lo paga.
Para empezar, basta con esto
- Dónde está tu taller y qué trabajos haces: chapa, pintura, lunas, plásticos.
- Si trabajas ya con compraventas o con flotas.
- Cómo vas de capacidad de cabina.
Lo que cambia para un taller de chapa y pintura
Tu mejor herramienta aquí son las fotos. Fotos de cómo llega el coche, de cada daño y de cómo sale. En un encargo que viene de lejos, son lo único que todos pueden ver, y acaban con el «eso no estaba así».
También importa separar bien lo mecánico de lo estético. Si para cambiar un radiador hay que desmontar el frontal, eso puede ir con la reparación autorizada. Si además hay que pintar un golpe que ya tenía, es otro encargo con otro pagador. Lo dejamos escrito para que no haya sustos.
El servicio completo está en Red de talleres asociados. Si además tienes trabajos de garantía pendientes de cobro, mira la gestión y cobro de averías para chapa y pintura.
Cómo trabajamos
A distancia, con talleres de toda España. Por WhatsApp, por teléfono o por videollamada.
Escribirnos no te compromete a nada. Primero hablamos y te contamos las condiciones.
Lo que nos suelen preguntar
¿La garantía mecánica paga trabajos de chapa? Muy pocas veces, y solo si el contrato lo recoge. Por eso aquí el pagador suele ser el compraventa, y lo dejamos claro antes de empezar.
¿Quién decide si el defecto estaba antes de la venta? Con tus fotos y las de la entrega, lo aclaran el compraventa y su comprador. Nosotros ordenamos el expediente.
¿Estoy obligado a aceptar todos los encargos? No. Te contamos cada caso y tú dices si lo coges, según tu cabina y tu carga de trabajo.
¿Tengo que pagar por estar en la red? Te contamos las condiciones antes de empezar, claras y por escrito. Tú decides.
Antes de dar el paso, quizá te ayude
¿Quieres recibir encargos con el alcance por escrito?
Mándanos dónde está tu taller y qué trabajos haces por WhatsApp. Te contamos las condiciones y, si te encaja, entras en la red.
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