Red de talleres asociados para talleres mecánicos
El coche en garantía llega a tu elevador con los papeles hechos. Tú reparas. Nosotros nos ocupamos del cobro.
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Seguro que te ha pasado: entra un cliente que no conoces, con un coche comprado en un compraventa de otra provincia y una hoja de garantía que no has visto en tu vida. Quiere que se lo arregles. Y tú piensas lo de siempre: ¿quién me autoriza esto?, ¿quién me lo paga?, ¿cuándo?
En nuestra red esas preguntas llegan contestadas. Somos el puente entre compraventas y compradores de otras zonas y talleres colaboradores como el tuyo. Nosotros llevamos el expediente y la autorización. Tú haces lo que sabes y cobras a través del expediente.
¿Te suena alguno de estos chivatos?
- Garantía de otro sitio. Un cliente desconocido con una garantía que no sabes leer.
- Miedo a no cobrar. Reparas de buena fe y luego nadie quiere pagar la factura.
- Elevador vacío a ratos. Hay semanas con huecos que te vendría bien llenar con trabajo serio.
- Autorización de palabra. «Sí, sí, adelante» por teléfono, y luego nadie se acuerda.
Si se te ha encendido alguno, este servicio es para ti.
Lo que hacemos por ti, paso a paso
- Te pasamos el trabajo. Un compraventa o una garantía necesita un taller cerca del comprador, y ese taller eres tú.
- Abrimos el expediente antes de que llegue el coche. Con el contrato de garantía revisado y los datos de la venta.
- Tú diagnosticas y nos mandas fotos y presupuesto. Como harías con cualquier avería.
- Pedimos la autorización por escrito. No tocas nada que no esté autorizado.
- Repasamos tu factura y seguimos el pago. Hasta que entra en tu cuenta.
Un trabajo que llega por la red
| Paso | Estado |
|---|---|
| Expediente abierto antes de la entrada | Hecho |
| Diagnóstico, fotos y presupuesto del taller | Hecho |
| Autorización por escrito | Hecho |
| Reparación y factura revisada | Hecho |
| Pago al taller | Hecho |
CERRADO
Ejemplo ilustrativo. Cada caso depende de la avería y del contrato de garantía.
Para empezar, basta con esto
- Dónde está tu taller y qué trabajos haces mejor.
- Si ya trabajas garantías y de qué tipo.
- Cómo vas de capacidad: cuánto hueco tienes para trabajo de fuera.
Lo que cambia para un taller mecánico
Para un taller generalista, la garantía suele ser un trabajo incómodo: mucho papel, mucha espera y un cobro que no se sabe cuándo llega. En la red, la parte incómoda es nuestra. Tú haces lo que sabes: diagnosticar bien, documentar con fotos y reparar.
Las averías que llegan son las de siempre: embragues, turbos, inyección, distribución, refrigeración. Lo que cambia es que llegan con un expediente detrás y una autorización por escrito delante.
Y algo importante: la red no te quita clientes ni te cambia la forma de trabajar. Es trabajo que llega de fuera, de compradores que no tenían a quién acudir.
El servicio completo está en Red de talleres asociados. Si además quieres que te llevemos las garantías de tus propios clientes, mira la gestión y cobro de averías para talleres mecánicos.
Cómo trabajamos
A distancia, con talleres de toda España. Por WhatsApp, por teléfono o por videollamada.
Escribirnos no te compromete a nada. Primero hablamos y te contamos las condiciones.
Lo que nos suelen preguntar
¿Estoy obligado a aceptar todos los trabajos? No. Te contamos cada caso y tú dices si lo coges, según tu carga y tu especialidad.
¿Tengo que pagar por estar en la red? Te contamos las condiciones antes de empezar, claras y por escrito. Tú decides.
¿Y si no estoy de acuerdo con lo que autoriza la garantía? Nos lo dices antes de tocar el coche. Si hay base para insistir, preparamos la respuesta contigo.
¿Quién trata con el cliente? Tú, que eres quien tiene el coche delante. Nosotros te tenemos al día de cada paso del expediente.
Antes de dar el paso, quizá te ayude
¿Quieres recibir trabajo de garantía con los papeles hechos?
Mándanos dónde está tu taller y qué trabajos haces por WhatsApp. Te contamos las condiciones y, si te encaja, entras en la red.
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