¿La garantía cubre el cierre centralizado?

El cliente pulsa el mando y una puerta se queda abierta. Desde entonces aparca con miedo y te pregunta si lo cubre la garantía. Antes de responder, averigua dónde está el fallo: en la llave, en la puerta o en el cableado.

Qué es el cierre centralizado y cómo avisa cuando falla

Es el sistema que bloquea y desbloquea todas las puertas a la vez. Cada cerradura lleva un pequeño motor y unos contactos que le dicen al coche si está abierta o cerrada. Un módulo de confort recibe la orden de la llave, del botón interior o del sistema sin llave, y manda abrir o cerrar. Los cables llegan a cada puerta por un fuelle de goma en la bisagra.

Cómo avisa:

• Una sola puerta no responde al mando, las demás sí.
• Zumbido dentro de la puerta al cerrar, sin que se mueva el pestillo.
• Aviso de puerta abierta con todas cerradas, o luz interior que no se apaga.
• El coche no detecta la llave en el sistema sin llave.
• El coche se abre o se cierra solo, o descarga la batería de noche.

¿Avería o desgaste?

Cuando una sola puerta falla, casi siempre es la cerradura: el motor interno o sus contactos han dejado de funcionar. Eso es un fallo interno de un componente eléctrico y tiene buen encaje en las garantías que cubren electricidad.

El cableado de la bisagra es otra cosa. De tanto abrir y cerrar la puerta, los cables se parten dentro del fuelle. Algunas garantías lo tratan como desgaste por uso; otras lo aceptan como avería eléctrica. Depende mucho de cómo esté redactado el contrato.

La llave es el punto débil del expediente. La pila es consumible. Una llave mojada, golpeada o con la carcasa rota es mal uso o accidente. Y perderla nunca es avería. Si el fallo está en la llave, lo normal es que la garantía no entre.

Qué suelen decir los contratos de garantía

• Suele estar cubierto: las cerraduras con motor, el módulo de confort o de carrocería y, en algunos contratos, las antenas del sistema sin llave.
• Suele quedar excluido: llaves y mandos, pilas, carcasas, duplicados, el cableado dañado por manipulación y cualquier fallo por humedad, robo o golpe.
• Condiciones habituales: mantenimientos al día, sin accesorios eléctricos instalados después (alarmas, localizadores) que hayan tocado la instalación, y avería de origen interno.

Si una alarma añadida ha pinchado cables del cierre, la garantía suele rechazar todo lo que cuelga de ahí. Revisa tu contrato.

Si eres taller

Antes de abrir el guarnecido:

• Lectura de averías del módulo de confort, guardada.
• Prueba con la llave de repuesto para descartar la llave.
• Comprobación de continuidad del cableado en la bisagra.
• Fotos de la cerradura y del fuelle de cables, y de cualquier empalme ajeno.
• Presupuesto y autorización por escrito.

Si eres compraventa

Si el comprador vuelve porque una puerta no cierra, conviene actuar rápido: es un tema de seguridad para él. Como vendedor profesional respondes con la garantía legal de lo que ya fallaba. La garantía comercial contratada, si existe, tendrá sus propias exclusiones, sobre todo con las llaves.

Comprueba también si entregaste las dos llaves y déjalo por escrito. Si el asunto se vuelve legal, lo pasamos al abogado que corresponda.

Preguntas rápidas

¿La garantía paga una llave nueva? Casi nunca. Llaves y mandos suelen estar excluidos expresamente.

¿Y si falla la cerradura del portón? Suele tratarse igual que las de las puertas, si el contrato cubre la parte eléctrica.

¿Codificar la cerradura nueva entra? Muchos contratos pagan la programación necesaria tras una reparación cubierta.

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