Gestión de multas para autoescuelas

En una autoescuela, un mismo coche puede pasar por varias manos en una mañana: tres clases, un examen y el profesor que lo lleva a echar gasolina. Cuando llega una multa de ese día, la pregunta no es solo quién iba al volante. Es qué estaba pasando en ese momento.

Nosotros cruzamos cada multa con tu cuadrante de clases, vemos a quién corresponde identificar y lo hacemos dentro del plazo. Tú sigues dando clases.

Mándanos la multa y el cuadrante

Lo que se enciende en una autoescuela

• Radar en plena clase. El alumno pisó de más y la multa llega a nombre de la autoescuela.
• Coche compartido. Varios profesores con el mismo coche y un cuadrante que se cambió sobre la marcha.
• Aparcado esperando. La multa de la doble fila delante del instituto, mientras subía el alumno.
• El plazo se pasó. Entre clases y exámenes, la notificación se quedó en un cajón.

Lo que hacemos por ti

1. Recibimos las notificaciones. En papel o en el buzón electrónico de la autoescuela.
2. Miramos el cuadrante de ese día. Matrícula, fecha y hora: ¿había clase, examen o el coche estaba en otro uso?
3. Identificamos a quien corresponde. En las clases prácticas, la normativa suele considerar conductor al profesor que lleva los dobles mandos. Fuera de clase, a quien llevara el coche. Lo revisamos en cada caso.
4. Guardamos el justificante. Junto a la hoja del cuadrante, por si alguien pregunta.
5. Llevamos el registro por coche y por profesor. Para ver de un vistazo dónde se repiten las multas.

Para empezar, basta con esto

• La notificación de la multa.
• El cuadrante de clases de ese día, aunque sea una foto de la agenda.
• La lista de profesores y de los coches y motos que usa cada uno.

Lo propio de una autoescuela

Aquí el cuadrante de clases vale oro. No es solo una agenda: es la prueba de quién estaba al mando a cada hora. Si se cambia una clase y no se apunta, la multa acaba en el profesor equivocado. Te ayudamos a que el cuadrante sirva también para esto.

Luego están las multas que no dependen de quién conduce, sino del propio coche: la documentación del vehículo, las adaptaciones del doble mando, los elementos obligatorios. Esas van contra la autoescuela como titular, y la mejor defensa es tener los papeles al día.

Y si tienes motos para la pista o camiones para los permisos profesionales, cada uno con su matrícula y su profesor, también entran en el registro.

El servicio completo está en Gestión de multas e identificación de conductor. Para tener al día la ITV y los papeles de los coches, mira el control de vencimientos para autoescuelas, y si un alumno se queja, las reclamaciones de consumo para autoescuelas.

Cómo trabajamos

A distancia, con autoescuelas de toda España, tengan una sección o varias. Por WhatsApp, teléfono o videollamada.

Escribirnos no te compromete a nada. Primero vemos cómo llevas el cuadrante y te proponemos cómo organizarlo.

Lo que nos suelen preguntar

¿Puede perder puntos un alumno por una multa en clase? Normalmente aún no tiene permiso, y en clase la responsabilidad suele recaer en el profesor. Si el caso es dudoso, lo pasamos al profesional que corresponda.

¿Y si el profesor no está de acuerdo con la multa? Puede recurrirla como conductor identificado. Nosotros le dejamos el expediente ordenado y el recurso lo lleva el profesional que toque.

¿Quién paga la multa, la autoescuela o el profesor? Eso es política interna y laboral, que lleva tu asesoría. Nosotros nos encargamos de que cada multa llegue a quien corresponde.

¿Cuánto cuesta? Depende de cuántos vehículos tengas y de cuántas multas te lleguen. Te lo decimos antes de empezar, sin permanencia.

Antes de dar el paso, quizá te ayude

• Multas en coches de autoescuela
• Papeleo de los vehículos de autoescuela
• Política interna de multas en la empresa
• Qué pasa si la empresa no identifica al conductor