Peritaje online de averías para talleres mecánicos

Lo vives cada semana: un coche en garantía con un ruido de distribución, un turbo que pierde aceite, un embrague que patina. Tú lo tienes claro. Pero la garantía no lo ve igual, pide más pruebas o manda a un perito que tarda en venir mientras el coche ocupa el elevador.

Para eso estamos. Un perito colaborador revisa a distancia tus fotos, tus vídeos y tu diagnóstico, habla contigo por videollamada si hace falta y firma su informe antes de que pidas la autorización.

Mándanos las fotos y el diagnóstico

¿Te suena alguno de estos chivatos?

• Coche desmontado esperando perito. El elevador ocupado y nadie con fecha para venir.
• «Eso es falta de mantenimiento». La garantía lo dice sin haber visto el motor.
• Fotos que no sirven. Mandaste fotos, pero no las que hacían falta, y ahora piden más.
• Desmontaje que nadie paga. Abriste para diagnosticar y la avería resultó no estar cubierta.

Lo que hacemos por ti, paso a paso

1. Abrimos el caso. Síntomas, fotos, vídeo con el ruido, códigos de avería y tu diagnóstico.
2. Te decimos qué falta. Qué foto, qué medida o qué prueba conviene añadir antes de seguir.
3. Lo revisa un perito colaborador. ¿El diagnóstico encaja con los síntomas? ¿Huele a avería o a desgaste? Si hace falta, por videollamada con el coche en el elevador.
4. El perito firma su informe. Claro, para unirlo al expediente de garantía.
5. Si hay que ver la pieza, te lo decimos. Coordinamos un perito presencial de tu zona para el desmontaje. Va aparte y te lo avisamos antes.

Para empezar, basta con esto

• La matrícula y los síntomas que describe el cliente.
• Unas fotos y, si hay ruido, un vídeo con sonido.
• Tu diagnóstico, aunque sea breve.

Lo que cambia para un taller mecánico

En mecánica, muchas discusiones con la garantía se deciden antes de desmontar. Si las fotos del aceite, del nivel de refrigerante o del estado de la correa están bien hechas, la conversación es otra. Por eso empezamos diciéndote qué documentar, no solo revisando lo que ya mandaste.

También te ayuda a decidir cuándo abrir. Desmontar una culata para diagnosticar cuesta horas, y si luego la avería no está cubierta, ese tiempo se queda en tu taller. Una mirada del perito antes puede ahorrarte el disgusto.

Y si la garantía ya ha dicho que no, el informe te ayuda a saber si hay base técnica para insistir o si es mejor explicárselo al cliente.

El servicio general está en Validación y peritaje online de averías. Si el coche ya espera a la garantía, llevamos el expediente con la gestión y cobro de averías para talleres mecánicos. Y si te interesa recibir trabajo de garantía, mira la red de talleres para talleres mecánicos.

Cómo trabajamos

A distancia, con talleres de toda España. Por WhatsApp, teléfono o videollamada.

Escribirnos no te compromete a nada. Primero miramos lo que tienes y te decimos si se puede validar a distancia. Si te encaja, seguimos.

Lo que nos suelen preguntar

¿Quién firma el informe? Un perito colaborador que revisa tu caso con las fotos y los datos delante. Si hace falta un informe para un juicio, lo pasamos al profesional que corresponda.

¿Me asegura que la garantía lo acepte? No. Quien decide es quien cubre la garantía. Lo que sí hace es que tu petición llegue mejor documentada.

¿Y si hay que ver la pieza desmontada? Coordinamos un perito presencial de tu zona para que esté en el desmontaje. Va aparte y te lo decimos antes.

¿Cuánto cuesta? Depende del caso. Te decimos el precio antes de empezar, y si hace falta perito presencial, también antes.

Antes de dar el paso, quizá te ayude

• Peritaje de una avería cuando hay discrepancia
• Fotos y diagnóstico: cómo documentar una avería
• Desmontaje para diagnosticar: quién lo paga
• ¿La garantía cubre la cadena de distribución?