Peritaje de una avería cuando hay discrepancia

La garantía dice que la avería es desgaste. Tú, con el motor abierto, ves claramente que no. El cliente no sabe a quién creer. Os escribís correos durante días sin moveros de vuestra posición. Ese es exactamente el momento de un peritaje.

Tipos de peritaje que te puedes encontrar

• Perito de la garantía. La empresa manda a alguien a ver el coche antes de decidir. Es lo más habitual.
• Perito del cliente o del taller. Una de las partes encarga un informe propio para defender su posición.
• Perito acordado. Las partes eligen uno de común acuerdo y aceptan su opinión.
• Peritaje en vía legal. Cuando el asunto ya está en manos de abogados. Ahí lo pasamos al abogado que corresponda.

Cómo preparar el coche y los papeles

1. No toques más de lo necesario desde que se plantea la discrepancia.
2. Guarda las piezas desmontadas, identificadas y limpias de lo justo.
3. Ten a mano toda la documentación: diagnosis, fotos, pruebas, historial de mantenimiento.
4. Prepara un resumen técnico de lo que has visto y por qué.
5. Acuerda la visita por escrito, con fecha y quién estará presente.
6. Estate presente durante el peritaje y explica tu diagnóstico.

Qué mira normalmente un perito

• El estado de la pieza y el tipo de daño.
• Señales de desgaste progresivo o de rotura súbita.
• Indicios de falta de mantenimiento o de uso inadecuado.
• Coherencia entre síntomas, diagnosis y pieza.
• Kilometraje e historial del coche.

Cuanto mejor documentado esté el caso, menos espacio hay para interpretaciones.

Un perito trabaja con lo que ve ese día. Si la pieza se ha limpiado demasiado, se ha perdido o se ha montado de nuevo, su opinión se basará en menos datos. Por eso el estado del coche y de las piezas en el momento de la visita importa tanto como tu diagnóstico.

Y después del informe

Si el informe te da la razón, úsalo para pedir que se revise la decisión. Si no, léelo con calma: a veces aporta algo que no habías visto. Y si crees que se equivoca, puedes contestarlo con argumentos técnicos o con otro informe.

Lo que no suele funcionar es ignorarlo.

Errores que vemos a menudo

• Montar de nuevo el coche antes de que llegue el perito.
• Tirar la pieza averiada mientras dura la discusión.
• No estar presente y que el perito saque conclusiones sin tu versión.
• No pedir copia del informe.

Preguntas rápidas

¿Quién paga el peritaje? Depende de quién lo pida y de lo que diga el contrato o el acuerdo. Déjalo claro antes.

¿Puedo pedir yo un peritaje a la garantía? Puedes proponerlo por escrito, sobre todo si la discrepancia es técnica.

¿Se puede hacer a distancia? En muchos casos, una primera validación con fotos, vídeos y diagnosis ayuda a decidir si hace falta una visita.

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