Motor 2.0 CRDi: averías frecuentes y qué mira la garantía

Tucson, Sportage, Santa Fe… El 2.0 CRDi suele ir en SUV grandes, a menudo con tracción total y muchos trayectos de carretera. Son coches que se venden bien en el compraventa porque tienen fama de duros. Para mantener esa fama tras la venta, conviene revisar y documentar con cuidado, sobre todo si el coche ha tirado de remolque o ha hecho mucho campo.

Las averías que más se consultan

Filtro de partículas. Si el coche ha hecho mucha ciudad, el filtro de partículas llega saturado. Testigo, pérdida de fuerza y modo de emergencia.

Válvula EGR. La válvula EGR acumula carbonilla: tirones, humo y testigo de motor.

Inyectores. Arranques difíciles, ralentí irregular y humo pueden venir de los inyectores. La calidad del gasóleo y el filtro pesan mucho.

Turbo. En unidades con mantenimiento irregular, el turbo da silbidos, humo azulado o pérdida de potencia.

Sistema AdBlue en las versiones recientes. Las que lo llevan pueden dar avisos de anticontaminación con advertencia de arranque limitado. Mira ¿La garantía cubre el sistema AdBlue?.

Citamos marcas, modelos y motores solo con fines informativos. Que una avería se consulte a menudo no significa que todos los motores la tengan.

Antes de venderlo: qué revisar

• Código de motor y generación exactos.
• Garantía del fabricante que pueda quedar en las unidades más jóvenes.
• Diagnosis con estado del filtro de partículas y corrección de inyectores.
• Prueba en carretera con subida larga, atento a humo y silbidos.
• En tracción total, prueba en curva cerrada buscando ruidos. Mira ¿La garantía cubre el diferencial?.
• Facturas de mantenimiento con aceite y filtros.

Si entra en el taller con garantía

Con un motor de varias generaciones, el expediente tiene que dejar claro cuál es, qué ha fallado y por qué. Así la garantía no puede escudarse en una referencia equivocada.

• Lectura de códigos con datos de entorno.
• En inyectores, prueba de retorno o de caudal.
• En el filtro, presión diferencial e historial de regeneraciones.
• Fotos del cuadro y del cuentakilómetros.
• Presupuesto y autorización previa por escrito.

Preguntas rápidas

¿Por qué importa tanto la generación del motor? Porque cambian piezas, sistemas de anticontaminación y averías típicas. La garantía lo comprobará antes de autorizar.

¿Los inyectores se cubren? Muchos contratos los incluyen en el sistema de alimentación, pero pueden rechazarlos si hay combustible contaminado. Revisa tu contrato.

¿Un SUV con tracción total tiene la transmisión cubierta? Depende del contrato: algunos tratan aparte el sistema de tracción. Mira exclusiones habituales de las garantías mecánicas.

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