Renault Kangoo de segunda mano: averías frecuentes y garantía

La Kangoo es una de las furgonetas pequeñas más vistas en España: paquetería, mantenimiento, fontaneros y flotas de empresas de servicios. Llega al compraventa con vidas muy distintas, desde unidades de particulares cuidadas hasta furgonetas de flota con muchos conductores. La primera tarea es averiguar de dónde viene.

Las averías que más se consultan

Inyectores y turbo del 1.5 dCi. Es el diésel más habitual de la Kangoo. Sus inyectores son una consulta clásica: arranque difícil, ralentí irregular, humo y tirones. El turbo sufre si el aceite se cambia tarde. Más en el motor 1.5 dCi.

Embrague. Reparto urbano, carga y muchas manos: el embrague es la consulta más repetida en furgonetas de flota. Muchos contratos lo excluyen como desgaste.

Filtro de partículas y AdBlue. El reparto con paradas continuas impide que el filtro de partículas regenere. En los diésel más recientes se suma el AdBlue, con avisos de anticontaminación y cuenta atrás para el arranque.

Batería de la Kangoo eléctrica. En la versión eléctrica, el estado de la batería de alta tensión es lo que más preocupa. Además, en algunas unidades la batería se comercializó en régimen de alquiler, separado del vehículo. Conviene saberlo antes de vender.

Citamos marcas y modelos solo con fines informativos. Que una avería se consulte a menudo no quiere decir que la tengan todas las Kangoo.

Antes de venderlo: qué revisar

• Si fue de flota, historial de mantenimiento y uso que tenía.
• En el diésel, arranque en frío y prueba de aceleración sin humo ni tirones.
• Diagnosis completa: avisos de inyección, filtro, AdBlue y sistema eléctrico.
• Prueba del embrague con algo de carga y en cuesta.
• En la eléctrica, informe de estado de la batería y si la batería es propia o en alquiler.
• Zona de carga, puertas laterales correderas y portón.

Si la vendes a una empresa o autónomo, lee antes garantía de furgonetas de ocasión vendidas a empresas.

Si entra en el taller con garantía

Con una Kangoo de flota, la garantía preguntará por el combustible y el aceite si es diésel, y por la batería si es eléctrica. Prepara las respuestas.

• Diagnóstico con códigos y fecha antes de desmontar.
• En inyectores, prueba de retorno o de caudal y muestra de gasóleo si hay dudas.
• En el embrague, fotos del disco y del mecanismo una vez fuera.
• En la eléctrica, informe de la batería y contrato de alquiler si existe.
• Presupuesto detallado y autorización previa por escrito.

Preguntas rápidas

¿Qué pasa si vendo una Kangoo eléctrica con la batería en alquiler? El comprador debe saberlo y el contrato de alquiler tiene que transmitirse o resolverse. Si no está claro, consúltalo antes de vender.

¿Gestionáis expedientes de varias furgonetas de una flota? Sí. Llevamos las garantías de flotas, compraventas y talleres que trabajan con furgonetas.

¿El embrague de una furgoneta de reparto lo cubre la garantía? Muchos contratos lo excluyen como desgaste. Si falla el bombín o el accionamiento, puede cambiar.

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