Gestión administrativa para talleres de chapa y pintura

En un taller de chapa y pintura, cada coche trae su propio expediente. El golpe con parte, el perito de la compañía, las fotos de entrada, el presupuesto ajustado a la valoración, la factura que paga uno y la parte que paga otro.

Y mientras tanto tú estás lijando, enmascarando o pintando. Por eso llevamos la oficina de tu taller a distancia: presupuestos, órdenes, facturas, cobros y archivo. Tú no tienes que elegir entre la cabina y la oficina.

Mándanos una foto de tu presupuesto y lo vemos

¿Te suena alguno de estos chivatos?

• Siniestro sin papeles completos. Falta la autorización del cliente o la valoración firmada, y el cobro se para.
• La factura partida. Una parte la paga la compañía y otra el cliente, y nadie la reclama.
• Coche terminado que nadie recoge. Ocupa sitio en la nave y no sabes qué puedes hacer.
• «Esto no estaba así». No hay fotos de cómo entró el coche por ese lado.

Si se te ha encendido alguno, este servicio es para ti.

Lo que hacemos por ti, paso a paso

1. Abrimos la carpeta de cada coche. Fotos de entrada, resguardo de depósito, presupuesto y orden de reparación firmada.
2. Ordenamos los papeles del siniestro. Lo que pide la compañía del cliente, completo y a tiempo.
3. Preparamos las facturas. La de la compañía y la del cliente, si hay franquicia o trabajos aparte.
4. Seguimos lo pendiente de cobro. Te avisamos de lo que se queda atrás y lo reclamamos contigo.
5. Archivamos cada reparación. En digital, por matrícula, con las fotos de antes y después.

Para empezar, basta con esto

• Cómo trabajas hoy los siniestros con compañías.
• Una foto de tu presupuesto y tu resguardo de depósito.
• Qué parte del papeleo te quita más tiempo.

¿No tienes modelos? Los hacemos desde cero.

Lo que cambia para un taller de chapa y pintura

Tu papeleo tiene una pieza que otros talleres no tienen tanto: la compañía de seguros del cliente. Cada una con sus formularios, sus peritos y sus tiempos. Si a un expediente le falta un papel, el cobro se queda parado, y eso en un taller de chapa pesa mucho.

Las fotos son tu otra gran herramienta. De cómo entra el coche, de cada daño y de cómo sale. Archivadas con la reparación, te salvan de discusiones que no son tuyas.

Y los coches que no se recogen, que en chapa pasan más de lo que parece: hay pasos que dar y conviene darlos por escrito.

El servicio completo está en Externalización administrativa del taller. Si un cliente te reclama, mira las reclamaciones de consumo para chapa y pintura.

Cómo trabajamos

A distancia, con talleres de toda España. Por WhatsApp, por teléfono o por videollamada.

Escribirnos no te compromete a nada. Primero vemos cómo llevas hoy la oficina y te decimos qué cambiaríamos.

Lo que nos suelen preguntar

¿Habláis vosotros con la compañía de seguros? Ordenamos y preparamos la documentación que pide. La relación con la compañía y su perito sigue siendo tuya.

¿Me lleváis la contabilidad? No. Lo fiscal y laboral lo lleva tu asesoría. Nosotros le hacemos llegar el papeleo en orden.

¿Qué hago con un coche que no recogen? Hay pasos que conviene dar por escrito. Te ayudamos a darlos y, si se complica, lo pasamos al abogado que corresponda.

¿Cuánto cuesta? Depende de cuánto papeleo mueva tu taller. Te decimos el precio antes de empezar, sin permanencia.

Antes de dar el paso, quizá te ayude

• El resguardo de depósito del vehículo
• El cliente no recoge el coche: qué hacer
• Cobro por estancia del vehículo en el taller
• Cómo digitalizar los expedientes del taller