Opel Vivaro de segunda mano: averías frecuentes y garantía

Si hay un modelo en el que la ficha técnica manda, es este. Una Vivaro de generación anterior y una de la actual se parecen en el logotipo y en poco más: cambian la base, los motores y los puntos débiles. Para el compraventa, y para la garantía, equivocarse de familia es empezar mal el expediente.

Las averías que más se consultan

Turbo, EGR y filtro en las generaciones anteriores. Con diésel de origen Renault, como el 1.6 dCi, las consultas giran en torno al turbo, la válvula EGR y el filtro de partículas en reparto urbano.

AdBlue en la generación actual. Con diésel BlueHDi, como el 2.0 BlueHDi y el 1.5 BlueHDi, los mensajes de anticontaminación con cuenta atrás para el arranque son motivo frecuente de visita. Lo explicamos en ¿La garantía cubre el sistema AdBlue?.

Embrague y volante bimasa. En cualquier generación, la carga y las paradas continuas castigan el embrague y el volante bimasa. Vibraciones al ralentí, golpe al apagar y embrague que patina con carga.

Batería en la versión eléctrica. En la Vivaro eléctrica, el estado de la batería de alta tensión y la carga son lo que más preocupa al comprador profesional. Un informe de estado antes de vender evita discusiones.

Citamos marcas y modelos solo con fines informativos. Que una avería se consulte a menudo no quiere decir que la tengan todas las Vivaro.

Antes de venderlo: qué revisar

• Generación y motor según la ficha técnica. Es lo primero.
• Si fue de flota, historial de mantenimiento y trabajo que hacía.
• Diagnosis completa: avisos de turbo, EGR, filtro, AdBlue o sistema eléctrico.
• Prueba del embrague con carga, en cuesta y en marcha larga.
• En la eléctrica, informe de estado de la batería y prueba de carga.
• Zona de carga, puertas laterales y equipamiento fijo homologado.

Si la vendes a una empresa, lee antes garantía de furgonetas de ocasión vendidas a empresas.

Si entra en el taller con garantía

Con una Vivaro, identifica bien la familia de motor antes de pedir nada. La garantía y los proveedores de recambio te lo van a preguntar.

• Diagnóstico con códigos y fecha antes de desmontar.
• Código de motor confirmado en la ficha y en la placa del motor.
• En el turbo, fotos del aceite y de los conductos de engrase.
• Presupuesto detallado y autorización previa por escrito.
• En la eléctrica, informe de la batería y del sistema de carga.

Preguntas rápidas

¿Cómo sé de qué generación es mi Vivaro? Por la ficha técnica y el código de motor. Si tienes dudas, mándanos la matrícula y lo comprobamos contigo.

¿La Vivaro eléctrica puede llevar garantía comercial? Sí, pero la batería suele ir aparte o excluida. Revisa el contrato y si conserva garantía del fabricante.

¿Gestionáis flotas de Vivaro? Sí. Llevamos expedientes de garantía para flotas, compraventas y talleres de vehículos comerciales.

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