Motor 2.0 BlueHDi: averías frecuentes y qué mira la garantía
El 2.0 BlueHDi es el diésel grande de Peugeot, Citroën y DS, presente en berlinas, SUV y furgonetas. Lo que más se consulta es el sistema AdBlue, el filtro de partículas, la válvula EGR y, en las versiones manuales, el volante bimasa. Son consultas típicas de un diésel moderno, y la garantía mirará el uso del coche y la calidad de los líquidos.
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Un 3008, un 5008, un C5 Aircross, un DS 7 o una furgoneta grande del grupo con el 2.0 BlueHDi son coches que hacen muchos trayectos largos, y eso, en un diésel, suele ser bueno. Pero también hay unidades de uso urbano o de flota que llegan con el filtro cansado. Conocer el historial cambia toda la revisión.
Las averías que más se consultan
Sistema AdBlue. Avisos de anticontaminación y advertencia de que el coche no volverá a arrancar si no se repara. Detrás puede estar el depósito, la bomba, el calentador, el inyector o los sensores de óxidos de nitrógeno. Mira ¿La garantía cubre el sistema AdBlue?.
Filtro de partículas. En coches de ciudad o de reparto urbano, el filtro de partículas no completa las regeneraciones y se satura. Testigo y pérdida de potencia.
Válvula EGR. La válvula EGR se ensucia y aparecen tirones, humo o avisos.
Volante bimasa. En las versiones con cambio manual, sobre todo en furgonetas con carga, el volante bimasa es una consulta frecuente.
Citamos marcas, modelos y motores solo con fines informativos. Que una avería se consulte a menudo no quiere decir que todos los motores la tengan.
Antes de venderlo: qué revisar
- Uso anterior: particular, flota, renting o reparto.
- Nivel de AdBlue y ausencia de mensajes de anticontaminación.
- Diagnosis completa con códigos guardados, aunque no haya avisos activos.
- Estado del filtro de partículas y regeneraciones.
- En manuales, vibraciones al ralentí y golpe al apagar.
- En automáticos, prueba del cambio en ciudad y en carretera. Mira ¿La garantía cubre el cambio automático?.
Si entra en el taller con garantía
En un diésel moderno, muchos avisos vienen de sensores o del líquido. Asegúrate de la causa antes de cambiar piezas caras.
- Comprobación de la calidad del AdBlue.
- Lectura de códigos con datos de entorno.
- En el filtro, presión diferencial e historial de regeneraciones.
- Fotos del cuadro, del cuentakilómetros y de la pieza.
- Presupuesto y autorización por escrito. Repasa cómo documentar con fotos y diagnóstico.
Datos útiles para el expediente
- Bastidor y código de motor exacto.
- Ficha técnica y permiso de circulación.
- Historial de mantenimiento y uso anterior del coche.
- Contrato de garantía con la cobertura de anticontaminación y bimasa.
- Informe de diagnosis.
- Fotos y pieza sustituida si se pide.
Preguntas rápidas
¿Un sensor de óxidos de nitrógeno entra en garantía? Depende de cómo clasifique el contrato los sensores y el sistema de escape. Revisa tu contrato.
¿Una furgoneta de empresa tiene la misma garantía? Si se vende a una empresa o autónomo, la garantía legal cambia. Lo explicamos en garantía de furgonetas de ocasión vendidas a empresas.
¿El bimasa de una furgoneta con carga es desgaste? Muchos contratos lo tratan así. El uso profesional suele pesar en la decisión.
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