WhatsApp 24 h · 620 001 166

Motor 1.5 BlueHDi: averías frecuentes y qué mira la garantía

El 1.5 BlueHDi es uno de los diésel modernos más habituales en Peugeot, Citroën, DS y Opel de las últimas generaciones. La consulta que más se repite es el sistema AdBlue: depósito, bomba, sensores y avisos de anticontaminación. Detrás vienen el filtro de partículas y la válvula EGR. La garantía mirará el líquido, el uso y si se atendieron los avisos.

Cuéntanoslo por WhatsAppWhatsApp 24 h · 620 001 166

Un 208, un 2008, un C3 Aircross, una Berlingo o un Corsa diésel recientes suelen llevar este motor. Muchos llegan al compraventa con poco uso y garantía de fábrica aún viva. El aviso de AdBlue en el cuadro es una de las llamadas más habituales que vas a recibir de un comprador.

Las averías que más se consultan

Sistema AdBlue. El mensaje de anticontaminación con aviso de que el coche no volverá a arrancar si no se repara es la consulta estrella. Detrás puede estar el depósito, la bomba, el calentador, el sensor de nivel o el inyector de AdBlue. También los sensores de óxidos de nitrógeno del escape. Lo explicamos en ¿La garantía cubre el sistema AdBlue?.

Filtro de partículas. Trayectos cortos y regeneraciones interrumpidas saturan el filtro de partículas. Testigo, pérdida de fuerza y modo de emergencia.

Válvula EGR. En uso urbano, la válvula EGR acumula carbonilla y da tirones o avisos.

Sensores de anticontaminación. Además de los del AdBlue, los sensores de presión diferencial y de temperatura de escape dan avisos que a veces se confunden con fallos más caros. Mira ¿La garantía cubre los sensores del motor?.

Citamos marcas, modelos y motores solo con fines informativos. Que una avería se consulte a menudo no significa que todos los motores la tengan.

Antes de venderlo: qué revisar

  • Nivel de AdBlue y ausencia de mensajes en el cuadro.
  • Diagnosis completa con lectura de códigos guardados del sistema de anticontaminación, aunque no haya aviso activo.
  • Garantía del fabricante que queda y sus condiciones.
  • Facturas de mantenimiento con el aceite usado y los cambios de filtros.
  • Estado del filtro de partículas y regeneraciones.
  • Explica al comprador cómo rellenar el AdBlue y qué hacer si aparece el aviso. Déjalo por escrito.

Si entra en el taller con garantía

Con el AdBlue, la causa más fácil de defender es un componente que falla. La más difícil, un líquido contaminado. Antes de cambiar nada, compruébalo.

  • Muestra o comprobación de la calidad del AdBlue.
  • Lectura de códigos con fecha y datos de entorno.
  • Fotos del cuadro con el aviso y del cuentakilómetros.
  • Prueba del componente sospechoso antes de sustituirlo.
  • Presupuesto y autorización previa por escrito.

Datos útiles para el expediente

  • Bastidor y código de motor exacto.
  • Ficha técnica, permiso de circulación y fecha de primera matriculación.
  • Documentación de la garantía del fabricante, si queda.
  • Contrato de garantía contratada con la cobertura de anticontaminación.
  • Informe de diagnosis y resultado de la prueba del líquido.
  • Fotos de los componentes y de la avería.

Preguntas rápidas

¿El depósito de AdBlue entra en garantía? Algunos contratos lo cubren como parte del sistema de escape o de anticontaminación; otros lo excluyen. Revisa tu contrato.

¿Si el cliente rellenó con un líquido que no tocaba? Es uno de los motivos de rechazo más habituales. Pregunta y apúntalo.

¿Se puede vender el coche con el aviso de AdBlue? No es buena idea. Diagnostica y repara o documenta antes de entregarlo. Mira revisión antes de entregar.

Te puede interesar

¿Tienes un 1.5 BlueHDi pendiente de garantía?

Mándanos la matrícula y el diagnóstico por WhatsApp y te decimos cómo lo llevamos.

WhatsApp 24 h · 620 001 166

WhatsApp 24h - 620 001 166
Scroll al inicio