Chapa y pintura: qué cubre una garantía mecánica

Entra un coche con el paragolpes deformado y el radiador perdiendo. El cliente pregunta si «eso lo cubre la garantía». La respuesta corta es que el golpe no. Pero a veces, en el mismo coche, hay una parte que sí. Y si no sabes separarlas, pierdes la que sí.

Lo que normalmente queda fuera

• Golpes, abolladuras y arañazos.
• Daños por granizo, inundación, vandalismo o accidente.
• Pintura deteriorada por el sol, la corrosión o el envejecimiento.
• Lunas, faros rotos y retrovisores dañados por impacto.
• Óxido y corrosión de carrocería.

Todo esto suele corresponder al seguro del vehículo, según la póliza, o al propio cliente.

Los casos frontera

Aquí está el interés para un taller de chapa:

• Desmontaje de carrocería para reparar una avería cubierta. Si para cambiar un componente mecánico cubierto hay que desmontar paragolpes, guardabarros o salpicadero, ese desmontaje puede entrar en la mano de obra autorizada.
• Daños causados por una avería cubierta. Por ejemplo, un electroventilador que se suelta y daña piezas cercanas. Algunos contratos lo cubren y otros lo excluyen como «daño consecuencial».
• Elementos eléctricos de carrocería. Elevalunas, cierres o faros pueden estar cubiertos como componentes eléctricos, aunque se monten en la puerta o en el frontal.
• Sensores y cámaras de ayuda a la conducción que hay que recalibrar tras una reparación cubierta.

En todos, la respuesta depende del contrato. Revísalo antes de presupuestar.

Cómo separar las dos partes

1. Diagnostica por separado la avería mecánica y el daño de carrocería.
2. Presupuesta en dos bloques: lo que se pide a la garantía y lo que va al seguro o al cliente.
3. Fotografía la relación entre la avería y cualquier daño que haya causado.
4. Pide autorización solo por lo que puede encajar en el contrato.
5. Explica al cliente qué se pide a quién.

Si eres taller de chapa y pintura

Quizá no estés acostumbrado a tramitar garantías mecánicas, porque tu día a día son peritos de seguros. La lógica es parecida, pero el contrato y la documentación cambian. Merece la pena tenerlo claro para no dejar de reclamar lo que sí entra.

Errores que vemos a menudo

• Mandar a la garantía un presupuesto que mezcla golpe y avería.
• No reclamar el desmontaje de carrocería necesario para reparar algo cubierto.
• Dar por perdido un elevalunas porque «es de la puerta».
• Olvidar la recalibración de sensores tras la reparación.

Preguntas rápidas

¿La garantía cubre la pintura de una pieza que hay que cambiar? Solo si la pieza está cubierta y el contrato incluye su acabado. Revísalo.

¿Y la corrosión de los bajos? Normalmente no entra en una garantía mecánica.

¿Puedo tramitar a la vez seguro y garantía? Sí, si cada parte va por su lado, con presupuestos separados.

Te puede interesar

• Gestión y cobro de averías en garantía
• Garantías y papeleo para talleres de chapa y pintura
• ¿La garantía cubre los elevalunas?
• ¿La garantía cubre los faros LED?
• Exclusiones habituales de las garantías mecánicas