Peritaje online de averías para compraventas

El comprador llama desde su ciudad. Ha llevado el coche a su taller y le han dicho que es la caja de cambios, o la junta de culata, o el turbo. Te mandan un presupuesto que te quita el aire. Y tú, desde tu exposición, no puedes ver el coche ni saber si el diagnóstico es correcto.

Para eso estamos. Un perito colaborador revisa a distancia las fotos, los vídeos, los códigos y el presupuesto, habla por videollamada con ese taller si hace falta, y firma su informe antes de que decidas. Tú no te mueves de la exposición.

Mándanos el presupuesto y lo miramos

Lo que se enciende en un compraventa

• Presupuesto que da miedo. Te llega de un taller lejano y no sabes si es razonable.
• Diagnóstico sin pruebas. «Es el motor», y ninguna foto que lo demuestre.
• Comprador con prisa. Quiere una respuesta ya, y tú no quieres decidir a ciegas.
• ¿Avería o desgaste? Si es desgaste, la garantía no entra. Si es avería, quizá sí.

Lo que hacemos por ti, paso a paso

1. Abrimos el caso. La reclamación del comprador, el diagnóstico de su taller, fotos y presupuesto.
2. Pedimos lo que falta. Al taller del comprador: fotos concretas, códigos de avería, un vídeo del ruido.
3. Lo revisa un perito colaborador. ¿El diagnóstico tiene sentido? ¿Avería o desgaste? ¿El presupuesto encaja con la reparación? Si hace falta, por videollamada con el taller.
4. El perito firma su informe. Para que decidas con datos qué te toca y qué no.
5. Si hay que ver la pieza, te lo decimos. Coordinamos un perito presencial de la zona del coche. Va aparte y te lo avisamos antes.

Para empezar, basta con esto

• La matrícula y lo que dice el comprador.
• El diagnóstico y el presupuesto de su taller, si ya los tienes.
• El contrato y la hoja de garantía de esa venta.

Lo propio de un compraventa

Tu problema no es técnico, es de distancia y de confianza. El coche está lejos, el taller no es tuyo y el comprador está nervioso. Cualquier decisión sin datos puede salir cara: pagar una reparación que no te tocaba o negarte a una que sí y acabar en una reclamación.

Con un informe firmado por un perito, la conversación cambia. Puedes decirle al comprador qué entra y qué no, con argumentos, y pedirle a su taller que repare solo lo necesario.

Y recuerda la diferencia entre la garantía legal que das como profesional y la comercial, si la contrataste. El perito te ayuda con lo técnico; lo que cubre cada una lo leemos en el contrato.

El servicio general está en Validación y peritaje online de averías. Si el comprador ya reclama, llevamos el expediente con la tramitación de garantías para compraventas. Y si está lejos, mira también la red de talleres para compraventas.

Cómo trabajamos

A distancia, con compraventas de toda España. Por WhatsApp, teléfono o videollamada.

Escribirnos no te compromete a nada. Primero miramos el caso y te decimos si se puede validar a distancia. Si te encaja, seguimos.

Lo que nos suelen preguntar

¿Quién firma el informe? Un perito colaborador, que revisa el caso con las pruebas delante. Si el asunto se vuelve legal, lo pasamos al abogado que corresponda.

¿Me da siempre la razón? No. El perito dice lo que ve. Si la avería es real y te toca, también lo sabrás antes de discutir con el comprador.

¿Y si el taller del comprador no manda nada? Sin pruebas no se puede validar. Te ayudamos a pedirlas por escrito y a dejar constancia.

¿Cuánto cuesta? Depende del caso. Te decimos el precio antes de empezar, y si hace falta perito presencial, también antes.

Antes de dar el paso, quizá te ayude

• El comprador reclama una avería: primeros pasos
• Desgaste normal o avería: cómo diferenciarlo
• ¿La garantía cubre la caja de cambios?
• ¿La garantía cubre la junta de culata?