Peritaje online de averías de furgonetas

Con una furgoneta de trabajo, la respuesta de la garantía suele empezar por el uso: que iba cargada de más, que el reparto urbano no es uso normal, que el AdBlue estaba contaminado. Frases difíciles de rebatir si nadie ha reunido pruebas.

Mientras tanto, la furgoneta espera en tu taller y su dueño no trabaja. Para eso estamos. Un perito colaborador revisa a distancia todo lo que documenta la avería y el uso, y firma su informe sin esperar a que alguien venga a verla.

Mándanos las fotos y los códigos

¿Te suena alguno de estos chivatos?

• Cristales de AdBlue. El inyector está obstruido y la garantía apunta al líquido, no al sistema.
• «Sobrecarga». La garantía atribuye el embrague o los amortiguadores al exceso de peso.
• Mantenimientos de flota. Hechos en el taller de la empresa, con registro interno y pocas facturas.
• Esperando al perito. La furgoneta parada mientras alguien encuentra hueco para venir a verla.

Lo que hacemos por ti, paso a paso

1. Abrimos el caso. Fotos, vídeos, códigos de avería, kilómetros y presupuesto.
2. Te decimos qué falta para demostrar el uso. Fotos de la zona de carga, de la transformación, del estado de la suspensión.
3. Ordenamos el historial. Registros de la flota, facturas de recambios y regeneraciones del filtro.
4. Lo revisa un perito colaborador. Comprueba que síntoma, pruebas y causa cuentan la misma historia. Si hace falta, por videollamada con la furgoneta delante.
5. El perito firma su informe. Y si hay discrepancia, preparamos la respuesta punto por punto.
6. Si hay que estar en el desmontaje, te lo decimos. Coordinamos un perito presencial de tu zona. Va aparte y te lo avisamos antes.

Para empezar, basta con esto

• La matrícula y una foto del cuadro con los kilómetros.
• El diagnóstico y los códigos que hayas leído.
• Las fotos o vídeos que tengas, también de la zona de carga.

Furgonetas: demostrar el uso, no solo la avería

Las averías de furgoneta que más se discuten son las del sistema anticontaminación (AdBlue, filtro de partículas, EGR), el embrague y el volante bimasa, y la suspensión. En todas, la garantía mira si el uso fue normal para un vehículo de trabajo.

Por eso, además de la pieza, conviene documentar el contexto. Qué trabajo hace la furgoneta. Si lleva transformación y si consta en su ficha. Cómo está la suspensión trasera. Qué medición dio el líquido del AdBlue. Cuántas regeneraciones del filtro quedaron a medias. No siempre se puede probar todo, pero lo que se documenta deja de ser una suposición.

El servicio general está en Validación y peritaje online de averías. Si trabajas con industrial pesado, mira el de camiones. Y si la furgoneta ya espera a la garantía, llevamos el expediente con el cobro de averías en garantía de furgonetas.

Cómo trabajamos

A distancia, en toda España. Por WhatsApp, teléfono o videollamada, con la furgoneta delante si hace falta.

Escribirnos no te compromete a nada. Primero miramos lo que tienes y te decimos si se puede validar a distancia. Si te encaja, seguimos.

Lo que nos suelen preguntar

¿Se puede demostrar que no iba sobrecargada? No siempre de forma directa. Pero el estado de la suspensión, la zona de carga y el tipo de trabajo ayudan mucho a situar la discusión.

¿La validación online evita al perito presencial? A veces, sí. Otras veces lo prepara, para que la visita vaya al grano. Si hace falta, lo coordinamos y te lo decimos antes.

¿Sirven los registros internos de la flota? Suelen ayudar si están completos y se acompañan de facturas de recambios. Te decimos cómo presentarlos.

¿Cuánto cuesta? Depende del caso. Te decimos el precio antes de empezar, y si hace falta perito presencial, también antes.

Antes de dar el paso, quizá te ayude

• ¿La garantía cubre el sistema AdBlue?
• ¿La garantía cubre los amortiguadores?
• Peritaje de una avería cuando hay discrepancia
• Mantenimiento preventivo de una flota