Multas de furgonetas de reparto

Una ruta de reparto es una carrera contra el reloj. El conductor para donde puede, deja la furgoneta un momento en doble fila o entra en una calle que no tocaba. Multiplica eso por varias furgonetas y muchos días, y tendrás un goteo de notificaciones que, si nadie controla, acaba en sanciones por no identificar.

Las multas que más vemos en reparto

• Estacionamiento indebido: doble fila, paso de peatones, carril bus.
• Carga y descarga: usar la zona fuera de horario o pasarse del tiempo permitido.
• Zonas de bajas emisiones o de acceso restringido: entrar sin tener el permiso o el distintivo adecuado.
• Velocidad: en vías urbanas y en los trayectos entre rutas.
• Uso del móvil al volante: muy ligado a la gestión de entregas sobre la marcha.
• Documentación o ITV: cuando el vehículo no está al día.

Cada ayuntamiento tiene su ordenanza para carga y descarga y para las zonas restringidas. Lo que vale en una ciudad no tiene por qué valer en la de al lado.

Cómo organizarlo en una flota de reparto

1. Centraliza las notificaciones. Que lleguen todas a un mismo sitio, incluido el buzón electrónico de la empresa.
2. Relaciona cada furgoneta con su conductor y su ruta, día a día. Sin eso, identificar es adivinar.
3. Identifica en plazo y guarda el justificante de cada multa.
4. Analiza el patrón. Si una calle, una ruta o un horario genera muchas multas, quizá haya que cambiar algo en la planificación.
5. Revisa las autorizaciones de acceso a zonas restringidas de las ciudades donde repartes.

Repartidores propios, autónomos y subcontratas

En el reparto conviven muchas fórmulas: conductores en plantilla, autónomos con su furgoneta, subcontratas que usan vehículos de la empresa. La multa va al titular del vehículo. Si la furgoneta es tuya, tú identificas. Si es del autónomo, la recibe él. Y si la furgoneta es tuya pero la conduce alguien de una subcontrata, necesitas saber exactamente quién era.

Lo que se acuerde sobre quién paga es cosa del contrato con cada uno, y lo laboral, de tu asesoría.

Las zonas de bajas emisiones, un capítulo aparte

Para el reparto urbano, las zonas de bajas emisiones son cada vez más importantes. Muchas ciudades prevén condiciones especiales para la distribución de mercancías, pero cada una con sus reglas, sus horarios y sus registros. Te lo contamos en zonas de bajas emisiones y flotas.

Errores que vemos a menudo

• Pensar que las multas de aparcamiento «no cuentan» y dejarlas sin atender.
• No saber qué conductor llevaba cada furgoneta en una ruta compartida.
• Repartir en una ciudad nueva sin mirar su ordenanza de acceso.
• Dejar que cada repartidor guarde sus propias notificaciones.

Preguntas rápidas

¿Las multas de carga y descarga piden identificar? Depende del ayuntamiento. Lee cada notificación y haz lo que pida.

¿Merece la pena recurrir las de aparcamiento? Solo si hay motivo real. Te decimos si lo vemos y lo pasamos al profesional que corresponda.

¿Podemos descontar las multas al repartidor? Es una cuestión laboral. Consúltalo con tu asesoría antes de hacerlo.

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