Zonas de bajas emisiones y flotas

Tu furgoneta entra cada día en el centro para hacer las mismas entregas. Un buen día empiezan a llegar multas de la cámara de acceso. Resulta que la ciudad ha activado una fase nueva de su zona de bajas emisiones y tu vehículo ya no entra sin registro previo. Nadie se había enterado.

Cómo suelen funcionar

Aunque cada ciudad decide los detalles, muchas zonas de bajas emisiones se parecen en lo básico:

• Se delimita un área, a veces el centro, a veces toda la ciudad.
• Se fija quién puede entrar, normalmente según el distintivo ambiental del vehículo.
• Se controla con cámaras que leen la matrícula, así que la multa llega sin que nadie te pare.
• Se aplican por fases, con restricciones que se endurecen con el tiempo.
• Hay excepciones y registros: vehículos de servicios, distribución de mercancías, residentes, aparcamientos, personas con movilidad reducida.

Y aquí está la clave: el mismo vehículo puede entrar sin problema en una ciudad y ser multado en la siguiente.

Lo que debe revisar una empresa con flota

1. En qué ciudades trabajas y cuáles tienen zona de bajas emisiones activa o prevista.
2. Qué distintivo tiene cada vehículo de la flota.
3. Qué dice la ordenanza de cada ciudad sobre tus vehículos y tu actividad: horarios, accesos para carga y descarga, moratorias para vehículos comerciales.
4. Si hace falta registrarse para alguna excepción o autorización, y cuándo hay que renovarla.
5. A quién avisar dentro de la empresa para que nadie entre sin estar autorizado.

Las multas de zona de bajas emisiones

Las pone el ayuntamiento, según su ordenanza, y suelen llegar a la empresa como titular. Muchas se acumulan porque el mismo vehículo entra varias veces antes de que llegue la primera notificación. Por eso es tan importante enterarse rápido. Revisa también si la notificación pide identificar al conductor y hazlo en el plazo que marque.

Si crees que una multa es injusta, por ejemplo porque tu vehículo estaba autorizado, guarda la autorización y lo pasamos al profesional que corresponda.

Pensando en renovar la flota

Las zonas de bajas emisiones pesan cada vez más a la hora de decidir qué vehículos comprar o alquilar. Antes de incorporar uno nuevo, comprueba su distintivo y las reglas de las ciudades donde va a trabajar. Las altas, bajas y transferencias de vehículos son trámites de tráfico que lleva nuestra Gestoría DGT.

Errores que vemos a menudo

• Dar por hecho que, si se entra en una ciudad, se entra en todas.
• Enterarse de una nueva fase por la primera multa.
• No renovar una autorización o un registro que caduca.
• Prestar un vehículo autorizado a otra ruta que no lo está.

Preguntas rápidas

¿Hay que llevar pegado el distintivo? Depende de la ordenanza de cada ciudad. Lo prudente es llevarlo, pero cada ayuntamiento decide.

¿Los vehículos de reparto tienen excepciones? Muchas ciudades prevén reglas para la distribución de mercancías, pero cada una con sus condiciones.

¿Quién paga la multa, la empresa o el conductor? Suele llegar al titular. Si la entrada fue una decisión del conductor, cómo se reparte es cosa de tu política interna y de tu asesoría.

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