Ford Transit de segunda mano: averías frecuentes y garantía

Bajo el nombre Transit hay toda una familia: la Transit grande, la Custom de tamaño medio y la Connect pequeña, cada una con sus versiones de furgón, chasis, combi y tracción delantera, trasera o total. Aquí hablamos sobre todo de la Transit de trabajo. Antes de nada, mira bien qué versión tienes: cambia el motor, la transmisión y lo que hay que revisar.

Las averías que más se consultan

Embrague y volante bimasa. Carga, arrancadas en cuesta y muchos conductores. El embrague y el volante bimasa son la consulta más repetida: vibraciones al ralentí, embrague que patina con carga o golpe al apagar.

EGR y filtro de partículas. En reparto urbano, la válvula EGR se llena de carbonilla y el filtro de partículas no termina de regenerar. Testigo, pérdida de fuerza y modo de emergencia.

Sistema AdBlue en los diésel recientes. Los diésel más modernos incorporan AdBlue. Un aviso de anticontaminación con cuenta atrás para el arranque deja la furgoneta parada y al cliente sin trabajar.

Inyectores y turbo en unidades de muchos kilómetros. En furgonetas con kilometraje alto, los inyectores y el turbo aparecen en las consultas: humo, arranque difícil y pérdida de empuje. El combustible y los cambios de aceite pesan mucho.

Citamos marcas y modelos solo con fines informativos. Que una avería se consulte a menudo no quiere decir que la tengan todas las Transit.

Antes de venderlo: qué revisar

• Versión exacta: Transit, Custom o Connect; furgón, chasis o combi; tracción y masa máxima.
• Si fue de flota, historial de mantenimiento y tipo de trabajo que hacía.
• Prueba del embrague con carga, en cuesta y en marcha larga.
• Diagnosis completa: avisos de inyección, EGR, filtro y AdBlue.
• Zona de carga, puertas, suelo y, si es chasis, carrozado y su documentación.
• Neumáticos y frenos acordes al peso que lleva.

Si la vendes a una empresa, revisa antes garantía de furgonetas de ocasión vendidas a empresas.

Si entra en el taller con garantía

Con una Transit, la garantía mirará si iba sobrecargada. Si no lo iba, deja constancia por escrito del uso que tenía.

• Diagnóstico con códigos y fecha antes de desmontar.
• En embrague y bimasa, fotos de las piezas una vez fuera.
• En inyectores, prueba de retorno o de caudal y muestra de gasóleo.
• Presupuesto detallado y autorización previa por escrito.
• Plan para la furgoneta parada: el cliente necesita saber cuánto va a esperar.

Preguntas rápidas

¿La garantía cubre una avería si la furgoneta iba sobrecargada? Suele ser motivo de rechazo. Si el peso estaba dentro de lo homologado, documéntalo.

¿La Transit Custom se revisa igual? Comparte muchas soluciones, pero es otra furgoneta con su propia gama de motores. Mira siempre la ficha técnica.

¿Gestionáis las garantías de una flota de Transit? Sí. Llevamos expedientes de garantía para flotas, compraventas y talleres de vehículos comerciales.

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