Averías más comunes de un MG de segunda mano

Los MG han llegado con fuerza a las exposiciones: precio competitivo, mucho equipamiento y versiones eléctricas e híbridas. Al ser una marca reciente en España, todavía no hay un historial largo de averías de segunda mano. Por eso conviene revisar con método y documentar más que nunca.

Las averías que más se consultan

Batería auxiliar. En los eléctricos e híbridos, la batería auxiliar de baja tensión alimenta la electrónica. Si se descarga, el coche no arranca, aparecen avisos o la pantalla se comporta de forma extraña. Es una consulta habitual en coches que pasan mucho tiempo parados en la campa. Mira ¿La garantía cubre la batería?.

Software y pantalla central. Bloqueos, reinicios, problemas de conexión del teléfono o funciones que no responden. Muchas veces se resuelven con actualizaciones. Lo vemos en ¿La garantía cubre la pantalla multimedia?.

Batería de alta tensión. En los eléctricos y los híbridos enchufables, el comprador quiere saber cuánta capacidad conserva la batería. Un informe de estado con fecha es tu mejor argumento.

Frenos que se usan poco. Los eléctricos frenan mucho con el motor, así que los discos trabajan poco y pueden oxidarse, sobre todo si el coche ha estado parado. Ruidos y vibraciones son lo habitual. Mira ¿La garantía cubre los frenos?.

Citamos marcas y modelos solo con fines informativos. Estas consultas no significan que todos los MG tengan estas averías.

Antes de venderlo: qué revisar

• Garantía del fabricante: qué queda, qué cubre y qué condiciones de mantenimiento exige.
• Historial de revisiones y de actualizaciones de software.
• Batería auxiliar con prueba de carga, sobre todo si el coche ha estado parado en exposición.
• En eléctricos e híbridos enchufables, informe de estado de la batería y prueba de carga.
• Pantalla, cámaras, climatizador y conexión del teléfono, uno por uno.
• Discos y pastillas, con prueba de frenada.

Si entra en el taller con garantía

Si el coche conserva garantía de fábrica, lo normal es que la avería vaya por ahí. Si no, la garantía contratada pedirá el diagnóstico completo.

• Códigos de todas las centralitas, con fecha.
• Prueba de la batería auxiliar antes de diagnosticar fallos eléctricos.
• Capturas o vídeo de los avisos y de la pantalla.
• Fotos del cuadro y del cuentakilómetros.
• Presupuesto y autorización previa por escrito.

Preguntas rápidas

¿Al ser una marca nueva hay más riesgo? No necesariamente. Lo que hay es menos historial publicado. Por eso conviene revisar con método y dejarlo todo por escrito.

¿Una batería auxiliar descargada es avería? Muchas veces es consecuencia de tener el coche parado mucho tiempo. Muchos contratos la tratan como desgaste o mantenimiento.

¿La garantía de fábrica pasa al nuevo dueño? En general sí, si se cumplen sus condiciones. Compruébalo en cada caso. Lo contamos en si el coche cambia de dueño.

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