Averías más comunes de un Land Rover de segunda mano

Un Evoque o un Discovery es un coche aspiracional. El cliente paga por la imagen, el confort y la capacidad fuera del asfalto, y espera que todo funcione. Antes de vender uno, merece la pena dedicarle una revisión a fondo. Y si vuelve, tener el expediente listo desde el primer minuto.

Las averías que más se consultan

Suspensión neumática. En los modelos que la llevan, la suspensión neumática es la consulta estrella: coche que amanece bajo de una esquina, compresor que trabaja sin parar o aviso de fallo de suspensión en el cuadro. Fugas en los fuelles o en las conducciones y el propio compresor suelen estar detrás.

Transmisión de la tracción total. El grupo de reenvío, el acoplamiento trasero y el diferencial dan consultas por ruidos, vibraciones o avisos del sistema de tracción. El estado y los cambios de aceite de estos componentes pesan mucho. Mira también ¿La garantía cubre los palieres y la transmisión?.

Filtro de partículas y AdBlue en los diésel. Un SUV diésel que solo hace ciudad satura el filtro de partículas. En las versiones más recientes, el sistema AdBlue añade sus propios avisos.

Electrónica. Pantalla, sensores de aparcamiento, avisos intermitentes. Muchas veces la causa está en la batería o en el software, y no en la pieza que parece fallar.

Citamos marcas y modelos solo con fines informativos. Que una avería se consulte a menudo no quiere decir que la tengan todos los Land Rover.

Antes de venderlo: qué revisar

• Historial de mantenimiento completo, incluidos los aceites de la transmisión si el fabricante los indica.
• Suspensión neumática: deja el coche aparcado un buen rato y comprueba que mantiene la altura en las cuatro ruedas. Prueba los modos de altura.
• Prueba en carretera con curvas cerradas buscando ruidos de la transmisión.
• En diésel, estado del filtro de partículas y nivel de AdBlue.
• Prueba de la batería.
• Diagnosis completa de todas las centralitas, con informe guardado.

Si entra en el taller con garantía

Con estos coches, cada desmontaje es caro. La garantía querrá autorizar con el diagnóstico en la mano, no después.

• Códigos de todas las centralitas, con fecha.
• En la suspensión, prueba de fugas con fotos o vídeo del punto exacto.
• En la transmisión, estado del aceite y descripción del ruido.
• Fotos del cuadro y del cuentakilómetros.
• Presupuesto con tiempos y piezas, y autorización previa por escrito.

Preguntas rápidas

¿La suspensión neumática entra en la garantía? Depende mucho del contrato. Algunos la incluyen y otros la excluyen de forma expresa. Es lo primero que hay que mirar al vender un coche que la lleva.

¿Y si el coche se ha usado fuera del asfalto? Muchos contratos excluyen daños por uso fuera de carretera o competición. Lo que se diga por escrito pesa mucho.

¿Qué pasa si la reparación supera el límite de la garantía? Muchas garantías tienen un tope por avería. Lo explicamos en límites por avería en una garantía mecánica.

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