La garantía legal de un coche de segunda mano vendido por un profesional

Un comprador aparca en tu puerta el coche que se llevó hace poco y te suelta: «Esto ya venía así». En ese momento muchos compraventas descubren que la garantía legal no es un papel que se firma, sino una obligación que les acompaña desde la entrega. Mejor conocerla antes de que llegue ese día.

Qué es exactamente la garantía legal

Es la responsabilidad que la ley pone sobre el vendedor profesional cuando vende a un consumidor. Si el coche no es como se pactó, o no sirve para lo que cabe esperar de un coche de su edad y su uso, hay una falta de conformidad. Y el vendedor tiene que darle solución.

Tres ideas para no perderse:

• La das tú, como vendedor. No una empresa de garantías ni el fabricante.
• Existe aunque no la escribas. El contrato puede explicarla, pero no crearla ni borrarla.
• Solo juega frente a consumidores. Si vendes a una empresa o a un autónomo para su negocio, las reglas cambian.

Qué cubre y qué no cubre

Cubre los defectos que ya existían cuando entregaste el coche, aunque todavía no dieran la cara. No cubre lo que se gasta con el uso normal de un vehículo usado ni lo que estropea el comprador después.

Aquí está el matiz que más discusiones genera: un coche de segunda mano no se mide con la vara de uno nuevo. Se espera de él lo razonable para su antigüedad, sus kilómetros y el estado que se explicó en la venta. Por eso es tan importante dejar escrito cómo estaba el coche cuando salió de tu exposición.

El plazo, sin perderse en cifras

La ley fija un plazo general y, en bienes de segunda mano, permite pactar uno más corto respetando un mínimo. Además, durante un primer periodo se presume que el defecto ya estaba ahí en la entrega, y eres tú quien tendría que demostrar lo contrario.

Esos plazos han cambiado con las últimas reformas, así que no te fíes del modelo de contrato de toda la vida. Compruébalo con la normativa vigente o pregúntanos, y deja el plazo pactado bien visible en la hoja de garantía.

Qué puede pedirte el comprador

Cuando hay falta de conformidad, el comprador suele tener estas salidas, más o menos en este orden:

1. Reparación del coche, sin coste para él.
2. Sustitución por otro equivalente, algo poco habitual en usados porque cada coche es único.
3. Rebaja del precio, si la reparación no es posible o no funciona.
4. Resolución del contrato, devolviendo coche y dinero, cuando el defecto es relevante y lo demás no ha servido.

Cada caso tiene sus matices. Si la cosa se tensa o el comprador viene con abogado, lo pasamos al abogado que corresponda.

Errores que vemos a menudo

• Poner «vendido sin garantía» en una venta a un particular. Ese texto no te protege.
• Pensar que, si contrataste una garantía mecánica, la legal ya no es cosa tuya.
• No dejar por escrito los defectos que el comprador conocía y aceptó.
• Dar por buena una reparación hecha en otro sitio sin haber visto el coche ni el diagnóstico.

Preguntas rápidas

¿La garantía legal es lo mismo que la garantía mecánica? No. La legal la impone la ley y la das tú. La mecánica es un contrato comercial que puede sumarse, pero nunca la sustituye.

¿Puedo acortar el plazo? En segunda mano, la ley permite pactar uno más corto con un límite. Tiene que estar por escrito y bien explicado al comprador.

¿Y si el comprador es una empresa? Entonces no es una venta de consumo y entran otras reglas. Te lo contamos en la guía de venta a empresas.

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