Peritaje online de averías para talleres de neumáticos

En tu taller las ruedas hablan. Un desgaste por el hombro interior, un abultamiento en el flanco, un dibujo comido a parches. Tú lo ves y sabes lo que significa. El cliente no. Él quiere oír que el neumático venía defectuoso y que se lo cambias gratis.

Para eso estamos. Un perito colaborador revisa a distancia tus fotos y tus medidas y firma un informe claro: defecto, golpe, desgaste normal o síntoma de algo que está más arriba.

Mándanos las fotos del neumático

¿Te suena alguno de estos chivatos?

• «El neumático venía mal». El cliente quiere uno nuevo y tú ves un impacto contra un bordillo.
• Desgaste irregular. Las ruedas delatan un problema de geometría, amortiguadores o rótulas.
• Reclamación al fabricante. Crees que hay un defecto de verdad y necesitas documentarlo bien.
• Revisión que nadie paga. Explicas, enseñas, convences… y el tiempo se queda sin facturar.

Lo que hacemos por ti, paso a paso

1. Abrimos el caso. Fotos de la banda y de los flancos, profundidad del dibujo y lo que cuenta el cliente.
2. Te decimos qué falta. Una foto del interior, la presión de llegada, el estado de la suspensión o la geometría.
3. Lo revisa un perito colaborador. ¿Defecto de fabricación, impacto, presión incorrecta o desgaste? Si hace falta, por videollamada con la rueda delante.
4. El perito firma su informe. Para enseñarlo al cliente o para la reclamación al fabricante.
5. Si hay que ver la rueda en persona, te lo decimos. Coordinamos un perito presencial de tu zona. Va aparte y te lo avisamos antes.

Para empezar, basta con esto

• Fotos del neumático: banda, flancos e interior si lo has desmontado.
• La profundidad del dibujo y la presión con la que llegó.
• Lo que dice el cliente que pasó.

Lo que cambia para un taller de neumáticos

Tu caso es especial porque el neumático casi nunca es avería: es desgaste o es golpe. Por eso las garantías mecánicas suelen dejarlo fuera, y la discusión acaba siendo con el cliente o con el fabricante del neumático.

Ahí, unas buenas fotos lo cambian todo. Un corte con marca de impacto, un desgaste por presión baja o un defecto de la carcasa se ven distinto. Con la firma de un perito, el cliente entiende que no le estás vendiendo nada.

Y cuando el neumático delata algo más arriba, como un amortiguador vencido o una geometría desajustada, el informe lo deja escrito. Si esa pieza está en garantía, el expediente empieza con buen pie.

El servicio general está en Validación y peritaje online de averías. Si el coche ya espera a la garantía, llevamos el expediente con la gestión y cobro de averías para talleres de neumáticos. Y si un cliente ya ha pedido la hoja, mira las reclamaciones de consumo para talleres de neumáticos.

Cómo trabajamos

A distancia, con talleres de toda España. Por WhatsApp, teléfono o videollamada.

Escribirnos no te compromete a nada. Primero miramos las fotos y te decimos si se puede validar a distancia. Si te encaja, seguimos.

Lo que nos suelen preguntar

¿Me sirve para reclamar al fabricante del neumático? Te ayuda a documentar bien el caso. La reclamación sigue el procedimiento de cada fabricante.

¿Quién revisa las fotos? Un perito colaborador, con tus fotos y tus medidas delante. El informe lleva su firma.

¿Y si resulta que el cliente tiene razón? Te lo decimos igual. Mejor saberlo pronto y resolverlo bien que discutir en el mostrador.

¿Cuánto cuesta? Depende del caso. Te decimos el precio antes de empezar, y si hace falta perito presencial, también antes.

Antes de dar el paso, quizá te ayude

• Neumáticos y garantía: qué suele cubrirse
• Desgaste normal o avería: cómo diferenciarlo
• ¿La garantía cubre los amortiguadores?
• ¿La garantía cubre la dirección asistida?