Red de talleres asociados para talleres de neumáticos
«El coche vibra», «tira hacia un lado», «hace ruido al frenar». Muchas reclamaciones empiezan por tu especialidad. Con nuestra red, llegan a tu taller.
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Cuando un comprador llama al compraventa que le vendió el coche, la queja suele ser algo que se nota al conducir: una vibración, un desgaste raro, un chirrido al frenar. Y el compraventa, lejos, no sabe si es avería o desgaste.
Ahí un taller de neumáticos rápido y cercano vale oro. Con nuestra red, ese taller eres tú: haces la revisión, la documentas con el encargo por escrito y cobras a través del expediente. Nosotros llevamos el papeleo y hablamos con el compraventa.
¿Te suena alguno de estos chivatos?
- «Eso es desgaste». La garantía no paga neumáticos ni pastillas, y el cliente no lo entiende.
- Desgaste irregular. Las ruedas avisan de algo que está más arriba: suspensión, dirección o geometría.
- Revisión que nadie paga. Subes el coche, miras, explicas… y no hay a quién facturar.
- El comprador desconfía. Cree que el compraventa le vendió el coche con las ruedas gastadas.
Si se te ha encendido alguno, este servicio es para ti.
Lo que hacemos por ti, paso a paso
- Te pasamos el encargo. Un compraventa necesita una revisión cerca de su comprador, que se queja de algo al conducir.
- Te lo mandamos por escrito. Qué hay que revisar y quién lo paga, antes de que el coche suba al elevador.
- Tú revisas y documentas. Fotos del dibujo de las ruedas, medidas, frenos, holguras, alineación.
- Separamos desgaste y avería. Con tus fotos, el compraventa y la garantía saben a qué atenerse.
- Repasamos la factura y seguimos el pago. Sea del compraventa o de la garantía, si la reparación entra.
Una vibración que llega por la red
| Paso | Estado |
|---|---|
| Encargo de revisión recibido por escrito | Hecho |
| Revisión de ruedas, frenos y suspensión | Hecho |
| Fotos y medidas enviadas | Hecho |
| Desgaste o avería aclarado con el compraventa | Hecho |
| Factura revisada y cobrada | Hecho |
CERRADO
Ejemplo ilustrativo. Cada caso depende del coche y de lo que acuerde quien lo paga.
Para empezar, basta con esto
- Dónde está tu taller y qué haces además de neumáticos: frenos, amortiguadores, alineación.
- Si ya trabajas con compraventas o con flotas.
- Cuánto hueco tienes para trabajo de fuera.
Lo que cambia para un taller de neumáticos
Tu fuerte es la rapidez, y el comprador quiere una respuesta ya. Lo que pone la red es el papel: un encargo claro antes de empezar y una forma de documentar que sirva para todos.
En tu caso, las fotos lo dicen casi todo. Un desgaste por un lado delata una geometría mal ajustada o un amortiguador cansado. Un neumático cortado es un golpe, no una avería. Con fotos, todos entienden qué toca.
Y si de la revisión sale una avería de verdad, como un amortiguador que pierde aceite, la reparación sigue su camino de garantía con la autorización por escrito.
El servicio completo está en Red de talleres asociados. Si además haces trabajos de garantía para tus clientes, mira la gestión y cobro de averías para talleres de neumáticos.
Cómo trabajamos
A distancia, con talleres de toda España. Por WhatsApp, por teléfono o por videollamada.
Escribirnos no te compromete a nada. Primero hablamos y te contamos las condiciones.
Lo que nos suelen preguntar
¿La garantía paga los neumáticos? Casi nunca: son piezas de desgaste. Por eso la revisión suele pagarla el compraventa, y se deja escrito antes de empezar.
¿Y si encuentro una avería que no es de mi especialidad? La documentas y nos lo dices. Con el compraventa decidimos dónde se repara.
¿Estoy obligado a aceptar todos los encargos? No. Te contamos cada caso y tú dices si lo coges, según tu carga de trabajo.
¿Tengo que pagar por estar en la red? Te contamos las condiciones antes de empezar, claras y por escrito. Tú decides.
Antes de dar el paso, quizá te ayude
¿Quieres recibir revisiones con el encargo por escrito?
Mándanos dónde está tu taller y qué trabajos haces por WhatsApp. Te contamos las condiciones y, si te encaja, entras en la red.
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