Motor 1.2 TCe: averías frecuentes y qué mira la garantía

Captur, Clio, Mégane, Kadjar, Duster, Qashqai, Juke… El 1.2 TCe de inyección directa ha estado en muchos gasolina del grupo. Si entra uno con un ruido raro o un aviso de aceite, conviene saber lo que suele haber detrás y qué papeles van a hacer falta para reclamarlo.

Las averías que más se consultan

Consumo de aceite. Es la consulta más conocida de este motor. En algunas unidades el consumo es elevado y el nivel baja entre revisiones sin que el conductor lo note. Muchos coches no avisan hasta que el nivel está muy bajo.

Cadena de distribución. Un engrase deficiente castiga la cadena de distribución. Ruido metálico al arrancar, testigo de motor o tirones pueden indicar que se ha estirado.

Daños internos por falta de aceite. En los casos que van a más, la falta de engrase puede afectar a otras piezas internas del motor, y entonces la reparación es mayor. Ese es el escenario que más discute la garantía.

Encendido y carbonilla. Bujías y bobinas en mal estado, o carbonilla por el propio consumo de aceite, provocan tirones y fallos de encendido.

Citamos marcas, modelos y motores solo con fines informativos. Que una avería se consulte a menudo no quiere decir que todos los motores la tengan.

Antes de venderlo: qué revisar

• Nivel de aceite antes de exponer y otra vez antes de entregar. Anota los dos con la fecha.
• Facturas de mantenimiento con la especificación del aceite.
• Si consta, intervenciones del concesionario relacionadas con el consumo de aceite o actualizaciones.
• Arranque en frío escuchando la distribución.
• Diagnosis completa, incluidos fallos de encendido.
• Explica al comprador por escrito que debe vigilar el nivel de aceite de forma periódica.

Si entra en el taller con garantía

Aquí el expediente se gana o se pierde con el historial del aceite. Recoge todo lo que puedas antes de desmontar.

• Foto de la varilla al entrar el coche, con fecha.
• Declaración del cliente: cuándo comprobó el nivel por última vez y si rellenó.
• Grabación del ruido de distribución, si lo hay.
• Lectura de códigos y valores de desfase de la distribución.
• Presupuesto y autorización previa por escrito.

Preguntas rápidas

¿La garantía cubre el consumo de aceite? El consumo en sí rara vez. Lo que se discute es la avería que provoca y si el nivel estaba vigilado.

¿Si el comprador no revisó el aceite, se rechaza? Es un motivo de rechazo habitual. Por eso es tan útil haberle explicado por escrito, en la entrega, que debía vigilarlo.

¿Y si el concesionario ya hizo alguna intervención por el consumo? Pide el justificante. Puede ayudar a demostrar el origen del problema. Lo contamos en información que debes dar al comprador.

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