Averías más comunes de un Mitsubishi de segunda mano

Un ASX o un Outlander suele llegar al compraventa con un dueño que lo ha usado mucho y lo ha cuidado bien. Son coches que aguantan. Pero aguantar no significa no tener nada, y un buen repaso antes de la entrega es la mejor forma de evitar que vuelva.

Las averías que más se consultan

Cambio automático CVT. En las versiones de gasolina con cambio de variador continuo, las consultas llegan por zumbidos, tirones o sensación de que el motor sube de vueltas sin que el coche avance. El estado de su aceite es clave. Mira ¿La garantía cubre el cambio automático?.

EGR y filtro de partículas en los diésel. Como en cualquier diésel moderno de uso urbano, la válvula EGR y el filtro de partículas se ensucian. Testigo y pérdida de fuerza son los avisos.

Embrague y volante bimasa. En los SUV diésel con cambio manual, el embrague y el volante bimasa aparecen a menudo en las consultas: vibraciones, golpe al apagar o pedal que cambia de tacto.

Batería del Outlander híbrido enchufable. Lo que más preocupa al comprador es el estado de la batería de alta tensión y cuánta autonomía eléctrica conserva. Un informe de estado antes de vender evita malentendidos.

Citamos marcas y modelos solo con fines informativos. Estas consultas no significan que todos los Mitsubishi presenten estas averías.

Antes de venderlo: qué revisar

• Historial de mantenimiento, incluido el cambio de aceite del CVT si el fabricante lo indica.
• Prueba del CVT con aceleración progresiva y subidas, atento a zumbidos.
• En diésel, arranque en frío, prueba en subida y estado del filtro de partículas.
• Prueba de embrague y vibraciones al ralentí.
• En el híbrido enchufable, informe del estado de la batería y prueba de carga.
• Diagnosis completa y guarda el informe.

Si entra en el taller con garantía

Con los cambios automáticos y las baterías de alta tensión, la garantía quiere un diagnóstico especializado. Prepáralo antes de desmontar.

• Códigos del motor, del cambio y del sistema híbrido, con fecha.
• Nivel y aspecto del aceite del cambio, con foto.
• En la batería, informe de estado y registro de las cargas si el sistema lo guarda.
• Fotos del cuadro y del cuentakilómetros.
• Presupuesto y autorización por escrito. Te ayuda la guía de documentos para reclamar una avería.

Preguntas rápidas

¿La batería del híbrido enchufable está en la garantía mecánica? Muchos contratos la excluyen o la tratan aparte. Comprueba también si sigue vigente alguna garantía del fabricante.

¿El zumbido del CVT es siempre avería? No siempre. Un aceite degradado o una adaptación pendiente pueden dar síntomas parecidos. Diagnostica antes de pedir piezas.

¿Qué hago si el comprador dice que el coche ha perdido autonomía eléctrica? Compara con el informe de la entrega. Lo explicamos en coches eléctricos usados: garantía y batería.

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