Para qué sirve un corredor de seguros si tienes un taller o una flota

Tienes la RC del taller con una compañía, los seguros de las furgonetas con otra y la póliza del local con una tercera. Cada una te la vendió alguien distinto, en un momento distinto. Y el día que pasa algo, no sabes ni a quién llamar primero.

Qué hace un corredor de seguros

Es un profesional que media entre tú y las aseguradoras. A diferencia de quien vende el producto de una sola compañía, su papel es trabajar para el cliente: estudiar lo que necesitas y buscarte la opción que mejor encaje entre varias.

En el día a día, un corredor suele:

• Analizar tus riesgos: qué haces, con qué vehículos, en qué instalaciones.
• Comparar ofertas de distintas aseguradoras.
• Asesorarte para elegir coberturas, límites y franquicias.
• Presupuestarte y explicarte el contrato antes de firmar.
• Acompañarte en los siniestros: dar parte, reunir papeles, seguir la tramitación.
• Revisar tus pólizas en cada renovación.

Corredor, agente y compañía: no es lo mismo

• Compañía aseguradora. Es quien asume el riesgo y paga los siniestros.
• Agente de seguros. Distribuye productos de una o varias aseguradoras con las que tiene contrato de agencia.
• Corredor de seguros. Asesora de forma independiente y compara entre distintas aseguradoras.

Los tres son legítimos. La diferencia está en para quién trabajan y cuántas opciones pueden ponerte delante.

Por qué tiene sentido en un negocio del motor

Un taller, una flota o un compraventa tienen riesgos que no son los de un particular:

• Coches de otros en tus manos, en el caso del taller.
• Muchos vehículos y conductores, en el caso de una flota.
• Un stock que cambia sin parar, en el caso del compraventa.
• Garantías mecánicas, que también son productos de seguro.

Encajar todo eso en las pólizas adecuadas pide alguien que conozca el mercado y que te explique la letra pequeña.

Cómo comprobar con quién tratas

1. Pide sus datos completos. Nombre o razón social, domicilio y número de inscripción.
2. Comprueba que está inscrito en el registro público de distribuidores de seguros.
3. Pregunta cómo trabaja: con qué aseguradoras, cómo te informará, cómo te atenderá en un siniestro.
4. Pide el presupuesto por escrito, con las coberturas, exclusiones y condiciones claras.

Errores que vemos a menudo

• Elegir solo por el recibo, sin mirar coberturas.
• No contar toda tu actividad. Si el corredor no sabe que haces pruebas en carretera, no puede tenerlas en cuenta.
• Firmar sin leer las exclusiones.
• No revisar nada hasta el siniestro.

Dónde encajamos nosotros

Nosotros no somos corredor ni aseguradora, ni asesoramos sobre seguros. Lo que hacemos es ponerte en contacto con corredores de seguros colaboradores, que son quienes te asesoran, comparan y presupuestan, identificándose con sus datos en su presupuesto. Y mientras, seguimos con lo nuestro: tus garantías, tus averías, tus multas y tus vencimientos.

Preguntas rápidas

¿Tengo que dejar mi seguro actual para hablar con un corredor? No. Puedes pedirle que te revise lo que ya tienes.

¿El corredor gestiona los siniestros? Suele acompañarte en ellos. Pregúntale cómo lo hace antes de contratar.

¿Cómo llego a un corredor colaborador? Escríbenos por WhatsApp. Con tu consentimiento, te ponemos en contacto.

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