Política interna de multas en la empresa

Sin reglas, cada multa es una negociación. Uno la paga, otro la discute, otro no se entera hasta que le quitan los puntos. Con una política clara, todo el mundo sabe a qué atenerse antes de coger las llaves.

Qué suele incluir

No hace falta un manual. Una o dos páginas bien pensadas suelen bastar. Lo habitual es que recoja:

• Quién recibe las notificaciones en la empresa y quién las gestiona.
• Cómo se registra quién conduce cada vehículo y cuándo.
• Cómo se identifica al conductor y en qué plazo interno, para no apurar el de la notificación.
• Cómo se avisa al trabajador de que le va a llegar una multa.
• Quién paga cada tipo de multa: conducción, vehículo, aparcamiento, zonas restringidas.
• Qué hacer si el trabajador no está de acuerdo y quiere recurrir.
• Qué pasa con los vehículos de uso personal y con los coches compartidos.

Cómo ponerla en marcha

1. Revisa cómo funcionáis hoy. Quién recibe las multas, cómo se identifica, qué se ha hecho hasta ahora.
2. Escribe un borrador con las reglas que quieres aplicar.
3. Pásaselo a tu asesoría, porque todo lo que toca al pago por parte del trabajador, a descuentos o a sanciones internas es laboral.
4. Explícala al equipo y pide que cada conductor firme que la conoce.
5. Aplícala siempre igual, a todos.
6. Revísala cuando cambie algo: nuevos vehículos, nuevas ciudades, nuevas normas.

Lo que no puede resolver una política

Una política interna organiza la empresa, pero no cambia las obligaciones con Tráfico. La empresa sigue teniendo que identificar al conductor en el plazo que marque la notificación, diga lo que diga el documento. Y las condiciones laborales que recoja tienen que ajustarse a la normativa y al convenio, algo que valida tu asesoría.

Tampoco sustituye al registro de conductores. Sin saber quién llevaba cada vehículo, ninguna política funciona.

Para empresas con muchos vehículos

Cuando la flota crece, la política puede apoyarse en una gestión externa de multas. Así la empresa fija las reglas y un tercero se encarga de recibir, identificar y archivar. Te contamos las ventajas en externalizar la gestión de multas.

Errores que vemos a menudo

• Escribir la política y no explicarla a nadie.
• Incluir descuentos de nómina sin pasarla por la asesoría.
• Aplicarla a unos sí y a otros no.
• Pensar que con la política ya no hace falta identificar en plazo.

Preguntas rápidas

¿Es obligatorio tener una política de multas? No suele serlo, pero en una empresa con varios vehículos ahorra muchos problemas.

¿Debe firmarla el trabajador? Es lo recomendable, para que quede constancia de que la conoce. Tu asesoría te dirá cómo encajarla.

¿Podéis redactarla vosotros? Te ayudamos con la parte de gestión de multas e identificación. La parte laboral la valida tu asesoría.

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