Control de ITV y vencimientos para empresas de transporte

En una empresa de transporte, cada vehículo lleva encima un montón de fechas. La ITV de la tractora y la del remolque, que no van a la par. La revisión del tacógrafo. La tarjeta de transporte. El seguro. Y luego están los chóferes: su permiso, su cualificación profesional, su tarjeta de conductor.

Cuando algo se pasa, no te enteras en la oficina. Te enteras en una inspección en carretera, con el camión cargado.

Para eso estamos. Llevamos el calendario de cada matrícula y de cada chófer, te avisamos por WhatsApp con antelación y tramitamos lo que nos encargues.

Mándanos tus matrículas y empezamos

Lo que se enciende en una empresa de transporte

• Remolque olvidado. La tractora tiene la ITV al día, pero el semirremolque que lleva hoy, no.
• Tarjeta de transporte. Su renovación se queda entre papeles y nadie la mira hasta que hace falta.
• Inspección en carretera. El agente pide el tacógrafo, la tarjeta del conductor y los papeles del vehículo.
• Chófer con algo caducado. Su cualificación o su tarjeta de conductor venció, y el camión no puede salir con él.

Lo que hacemos por ti, paso a paso

1. Montamos la ficha de cada vehículo. Tractoras, rígidos, remolques y semirremolques, cada uno con su matrícula y sus fechas.
2. Añadimos la ficha de cada chófer. Permiso, cualificación profesional, tarjeta de conductor.
3. Lo ponemos todo en un calendario. ITV, tacógrafo, tarjeta de transporte, seguros y lo que tenga fecha.
4. Te avisamos por WhatsApp con antelación. Para que puedas encajar la ITV o la revisión entre viaje y viaje.
5. Tramitamos lo que nos encargues. Y guardamos cada justificante.

Para empezar, basta con esto

• La lista de tus vehículos: tractoras, rígidos y remolques.
• La lista de chóferes.
• Cómo llevas ahora las fechas: agenda, hoja de cálculo o el que se acuerda.

Lo propio del transporte

En transporte hay muchas más fechas que en una flota normal, y casi todas se revisan en carretera. Un agente puede parar el camión y pedir la documentación del vehículo, del remolque, del tacógrafo y del conductor. Si una falla, el viaje se para ahí.

El enganche entre tractora y remolque complica las cosas: cada uno va por su cuenta y no siempre viajan juntos. Por eso llevamos el control por matrícula, no por camión.

Y los chóferes forman parte de la flota. Un camión perfecto con un conductor sin la cualificación en vigor tampoco sale. Por eso sus fechas también entran en el calendario.

El servicio para todo tipo de flotas está en Control de ITV y vencimientos de flotas. Si te llegan multas de ruta, las llevamos con la gestión de multas para empresas de transporte. Si trabajas por tu cuenta, mira el control de vencimientos para autónomos del transporte.

Cómo trabajamos

A distancia, con empresas de transporte de toda España. Por WhatsApp, teléfono o videollamada.

Escribirnos no te compromete a nada. Primero vemos tu flota y te decimos cómo la llevaríamos. Si te encaja, empezamos.

Lo que nos suelen preguntar

¿Hacéis la revisión del tacógrafo? No, no somos taller. La hace un taller autorizado. Nosotros te avisamos de la fecha y guardamos el certificado.

¿Vendéis seguros? No, no somos aseguradora. Te avisamos de cuándo vence cada póliza. La póliza la lleva tu corredor o tu aseguradora.

¿Y la formación de los chóferes? Te avisamos de cuándo vence su cualificación. Los cursos los imparte un centro autorizado.

¿Cuánto cuesta? Depende de cuántos vehículos y chóferes tengas, y de lo que nos encargues. Te decimos el precio antes de empezar, sin permanencia.

Antes de dar el paso, quizá te ayude

• Tarjeta de transporte: control de vencimientos
• Calendario de ITV de una flota
• Documentación que debe llevar un vehículo de empresa
• Mantenimiento preventivo de una flota