Piezas usadas o reconstruidas en una reparación
Puedes montar piezas usadas o reconstruidas, pero el cliente tiene que saberlo y aceptarlo antes, normalmente por escrito en el presupuesto. Y si la reparación va a una garantía, revisa qué tipo de pieza admite el contrato.
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Una caja de cambios nueva cuesta lo que cuesta, y a veces el cliente no puede o no quiere. Una reconstruida o una de desguace en buen estado lo arreglan. Es una solución honrada y habitual. Lo que la convierte en problema es no decirlo.
Usada, reconstruida, de intercambio: no es lo mismo
- Pieza usada. Procede de otro vehículo y se monta tal cual, tras revisarla. Suele venir de un desguace autorizado.
- Pieza reconstruida o remanufacturada. Se ha desmontado, revisado y repuesto lo gastado. Suele tener su propia garantía del reconstructor.
- Pieza de intercambio. Entregas la vieja al proveedor y te da una reconstruida. Habitual en turbos, alternadores, motores de arranque o inyectores.
Ponerlo así de claro en el presupuesto y en la factura ahorra muchas discusiones.
Qué suele exigir la normativa
Las normas de talleres y de protección del consumidor suelen pedir que el cliente sea informado del tipo de pieza antes de la reparación y que lo acepte. También es habitual que la factura indique si la pieza es nueva o no. El detalle cambia según la comunidad, así que comprueba la normativa vigente en la tuya.
Y la garantía, ¿qué dice?
Aquí no hay una respuesta única. Depende del contrato.
Muchos contratos de garantía mecánica admiten, e incluso prefieren, piezas reconstruidas o de intercambio, porque abaratan la reparación. Otros exigen pieza nueva o fijan un tope que solo encaja con una reconstruida. Lo que casi siempre piden es saberlo antes, en el presupuesto que mandas para autorizar.
Si montas algo distinto de lo autorizado, el cobro se complica.
Y si la pieza reconstruida falla, conviene tener a mano la garantía del reconstructor o del proveedor. Así puedes reclamarle a él mientras respondes ante el cliente por tu trabajo, sin cargar tú con todo el coste.
Cómo hacerlo bien
- Ofrécelo como opción en el presupuesto, junto a la pieza nueva.
- Explica la diferencia de garantía entre una y otra.
- Consigue la aceptación firmada del cliente sobre el tipo de pieza.
- Pide al proveedor la documentación de origen y su garantía.
- Refléjalo en la factura tal como se montó.
Antes de montar una pieza que no es nueva
- Tipo de pieza escrito en el presupuesto.
- Aceptación firmada del cliente.
- Si hay garantía, autorización con ese tipo de pieza.
- Factura del proveedor con origen y garantía.
- Etiqueta o referencia guardada en el expediente.
Errores que vemos a menudo
- Montar una pieza usada sin decirlo y que el cliente lo descubra después.
- Presupuestar pieza nueva a la garantía y montar una reconstruida.
- No guardar la factura del desguace o del reconstructor.
- Dar a una pieza usada la misma garantía de palabra que a una nueva.
Preguntas rápidas
¿Una pieza usada tiene garantía? Suele tenerla, la que dé el proveedor, y además tu trabajo tiene la suya. Ponlo por escrito.
¿Puedo cobrar mano de obra igual que con una nueva? El trabajo de montaje suele ser el mismo. Lo que cambia es el precio de la pieza.
¿La garantía puede obligarme a montar una reconstruida? Puede limitar lo que paga. Si el cliente quiere pieza nueva, que pague la diferencia, por escrito.
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