Mantenimientos y garantía: por qué se piden
Las garantías piden los mantenimientos porque son la prueba de que el coche se ha cuidado: sin aceite en buen estado o sin filtros cambiados, muchas averías se explican solas. Si no se pueden acreditar, lo habitual es que la garantía comercial rechace la avería.
Cuéntanoslo por WhatsAppWhatsApp 24 h · 620 001 166
Llega la primera avería seria de un coche que vendiste: un turbo. La garantía pide las facturas de mantenimiento. El comprador hizo uno en un taller de barrio, pagó en efectivo y no guardó nada. Tú no tienes el historial anterior a tu compra. La reclamación, que pintaba bien, se tuerce en una sola petición de papeles.
Por qué la garantía pide mantenimientos
Muchas averías graves tienen detrás un mantenimiento deficiente: un aceite degradado que acaba con el turbo o la distribución, un filtro que no se cambió, un refrigerante vencido. La garantía no paga lo que considera consecuencia de falta de cuidado. Y el mantenimiento acreditado es la forma de demostrar que el coche sí se cuidó.
Además, casi todos los contratos convierten el mantenimiento en una obligación del beneficiario. Si no se cumple, la garantía puede quedar limitada o sin efecto.
Qué vale como prueba
No basta con decir «lo hice». Lo que suele aceptarse:
- Factura del taller con fecha, kilómetros, matrícula y trabajos realizados.
- Especificación del aceite y los recambios usados, cuando el fabricante exige una concreta.
- Sello en el libro de mantenimiento, mejor si va acompañado de la factura.
- Registro digital de la marca, si el coche lo tiene.
Lo que suele dar problemas: tickets sin matrícula, facturas sin kilómetros, mantenimientos hechos por el propio dueño sin justificantes de compra de recambios.
Si el coche llega a tu stock sin historial
Pasa a menudo. En ese caso:
- Haz el mantenimiento antes de vender: aceite, filtros y lo que toque según kilómetros.
- Factura con todos los datos, a nombre de tu compraventa.
- Guárdala en el expediente y entrégale copia al comprador.
- Comprueba si la garantía comercial acepta coches sin historial previo o pide una revisión de entrada.
- Dile al comprador por escrito que no hay historial anterior a tu compra.
Explícale al comprador sus obligaciones
El comprador no suele leer el contrato de la garantía. Cuéntale en la entrega:
- Cada cuánto tiene que hacer el mantenimiento, según su contrato.
- Que puede hacerlo en el taller que quiera, si el contrato lo permite, siempre con factura completa.
- Que guarde todas las facturas, mejor también en digital.
- Que pase el coche a tiempo: un retraso importante puede dar problemas.
Lo que debe tener el historial de mantenimiento
- Facturas con fecha, kilómetros, matrícula y trabajos.
- Especificación del aceite utilizado.
- Mantenimiento previo a la venta documentado.
- Copia entregada al comprador.
- Recordatorio por escrito de sus obligaciones de mantenimiento.
Errores que vemos a menudo
- Vender un coche sin historial y sin hacerle mantenimiento antes.
- No avisar al comprador de cada cuánto tiene que pasar por el taller.
- Aceptar como prueba un sello sin factura.
- Usar un aceite que no cumple la especificación del fabricante.
Preguntas rápidas
¿Tiene que hacerse el mantenimiento en la red oficial? Depende del contrato. Muchos aceptan talleres independientes si se respeta el plan del fabricante y se documenta.
¿Un pequeño retraso anula la garantía? Depende de cuánto y de lo que diga el contrato. Mejor no arriesgarse.
¿Qué pasa si el comprador perdió las facturas? Pide duplicados al taller que hizo el mantenimiento. Muchos los guardan.
Te puede interesar
¿Tus compradores saben qué mantenimientos les pide la garantía?
Escríbenos por WhatsApp. Te preparamos un recordatorio sencillo para entregar con cada coche.
WhatsApp 24 h · 620 001 166