Hyundai i20 de segunda mano: averías frecuentes y garantía

El i20 es un utilitario muy repartido por las flotas de rent a car y renting. Eso significa que en cualquier compraventa vas a ver unidades jóvenes, con kilómetros variados y muchos conductores distintos detrás. Bien escogidos son una buena compra. Pero conviene revisarlos pensando en cómo se usan los coches de alquiler.

Las averías que más se consultan

Embrague. Muchos conductores, mucha ciudad y poca delicadeza: el embrague de un coche de alquiler trabaja más de la cuenta. Que patine o enganche muy alto es la consulta más repetida, y casi siempre se trata como desgaste.

EGR y filtro de partículas en los CRDi. Las versiones diésel, como el resto de diésel de la marca, sufren si solo hacen trayectos cortos. La válvula EGR se ensucia y el filtro de partículas no termina de regenerar. Testigo y pérdida de fuerza son los avisos.

Cambio automático de doble embrague. En algunas versiones automáticas, las consultas llegan por tirones a baja velocidad, golpes al cambiar o avisos de temperatura del cambio en atascos. Lo vemos en ¿La garantía cubre el cambio automático?.

Golpes y bajos. No es una avería del modelo, pero en coches de alquiler conviene mirar bajos, llantas, protector del cárter y amortiguadores. Un bordillazo mal reparado acaba en consulta de suspensión.

Citamos marcas y modelos solo con fines informativos. Que una avería se consulte a menudo no quiere decir que la tengan todos los i20.

Antes de venderlo: qué revisar

• Origen del coche: particular, renting o rent a car. Pide el historial a la flota.
• Si conserva garantía del fabricante, comprueba que los mantenimientos se hicieron como pide la marca.
• Prueba del embrague en una marcha larga y a bajas vueltas.
• Bajos, llantas y alineación de la dirección.
• Diagnosis completa con avisos guardados de motor, anticontaminación y cambio.
• Si es automático, prueba en atasco y en cuesta.

Si viene de una flota, mira coches que vienen de renting: garantía al revenderlos.

Si entra en el taller con garantía

Con un ex coche de alquiler, la garantía buscará indicios de mal uso. Tu informe debe dejar claro qué es avería y qué no.

• Diagnóstico con códigos y fecha antes de desmontar.
• Fotos de los bajos si la avería puede relacionarse con un golpe, para descartarlo.
• Fotos del cuentakilómetros y de la pieza.
• Presupuesto detallado y autorización previa por escrito.
• En embragues, pregunta antes de desmontar si el contrato lo cubre en algún supuesto.

Preguntas rápidas

¿Un i20 que fue de alquiler puede llevar garantía? Sí. Algunos contratos ponen condiciones al uso anterior, así que léelo antes de firmar.

¿La garantía del fabricante sigue si el coche fue de una flota? En muchos casos sí, si se han hecho los mantenimientos como pide la marca. Compruébalo con los papeles.

¿El i20 y el Kia Rio comparten averías? Comparten muchos motores y cambios, así que las consultas se parecen.

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