Control de ITV y vencimientos para autoescuelas

En una autoescuela, cada vehículo es una clase que se da o que no se da. Si un coche se queda parado por una ITV pasada o un papel que falta, se caen las prácticas de la semana, se rehace el cuadrante y algún alumno se queda sin ir a examen.

Y no es solo el coche. Están las motos de pista, el camión para los permisos profesionales, los dobles mandos, el seguro de cada uno y los permisos de los profesores. Muchas fechas para una agenda que ya va llena de clases.

Nosotros las llevamos todas. Te avisamos por WhatsApp con margen para moverlo sin tocar un examen, y tramitamos lo que nos encargues.

Mándanos tus matrículas y empezamos

Lo que se enciende en una autoescuela

• Coche parado antes del examen. Y un alumno que llevaba semanas preparándose.
• El doble mando y sus papeles. La reforma tiene que estar en orden en cada inspección.
• El seguro de la moto de pista. Venció y nadie lo vio, porque la moto solo sale para las clases de circuito.
• Permiso de un profesor. Su carnet o su autorización caduca y él tampoco se ha dado cuenta.

Lo que hacemos por ti, paso a paso

1. Montamos la ficha de cada vehículo. Coches, motos, camiones: ITV, seguro, reformas, revisiones y papeles a bordo.
2. Añadimos la ficha de cada profesor. Su permiso y lo que necesita tener en vigor para dar clase.
3. Lo ponemos todo en un calendario. Cruzado con tus fechas de examen, que son las que mandan.
4. Te avisamos por WhatsApp con antelación. Para que puedas llevar la ITV a un día sin clases.
5. Tramitamos lo que nos encargues. Citas, duplicados y renovaciones que pasan por una gestoría.

Para empezar, basta con esto

• La lista de tus vehículos, con su matrícula.
• La lista de profesores y qué permisos enseña cada uno.
• Cómo llevas ahora las fechas: agenda, hoja de cálculo o memoria. Nos vale cualquiera.

Lo propio de una autoescuela

En una autoescuela, el calendario de vencimientos se cruza con otro que manda más: el de exámenes. Una ITV puede caer en la peor semana. Por eso nuestro aviso llega con margen para mover las cosas, no el último día.

Los vehículos de prácticas, además, no son coches normales. Llevan dobles mandos y adaptaciones que tienen que estar documentadas y que se revisan en la inspección. Si el papel de la reforma no aparece, el problema llega aunque el coche esté perfecto. Nosotros lo dejamos localizado.

Y los profesores también caducan, en el buen sentido. Su permiso y su autorización tienen que estar en vigor para dar clase, y también entran en el calendario.

El servicio para todo tipo de flotas está en Control de ITV y vencimientos de flotas. Si además te llegan multas de los coches de prácticas, las llevamos con la gestión de multas para autoescuelas. Y si un alumno se queja, mira las reclamaciones de consumo para autoescuelas.

Cómo trabajamos

A distancia, con autoescuelas de toda España. Por WhatsApp, teléfono o videollamada, entre clase y clase.

Escribirnos no te compromete a nada. Primero vemos tu flota y te decimos cómo la llevaríamos. Si te encaja, empezamos.

Lo que nos suelen preguntar

¿Lleváis los coches a la ITV? No movemos coches ni somos taller. Pedimos la cita, te avisamos y guardamos el resultado.

¿Vendéis seguros? No, no somos aseguradora. Te avisamos de cuándo vence cada póliza. La póliza la lleva tu corredor o tu aseguradora.

¿Y los papeles de la autoescuela como centro? Te ayudamos a tenerlos ordenados y localizables. Lo fiscal y laboral lo lleva tu asesoría.

¿Cuánto cuesta? Depende de cuántos vehículos y profesores tengas. Te decimos el precio antes de empezar, sin permanencia.

Antes de dar el paso, quizá te ayude

• Papeleo de los vehículos de autoescuela
• Calendario de ITV de una flota
• Vencimientos de seguros de una flota
• Multas en coches de autoescuela