Averías más comunes de un Fiat de segunda mano

Un 500 o un Panda son coches de ciudad por excelencia, y la ciudad es dura: arranques en frío, trayectos cortos, aparcamientos con el volante a tope. Una Ducato, en cambio, vive en la carretera y con carga. Cada uno pide una revisión distinta antes de pasar a su nuevo dueño.

Las averías que más se consultan

Cambio robotizado. En las versiones con cambio manual robotizado, las consultas llegan por fallos del accionamiento hidráulico o del embrague: el coche no engrana marcha, aparece un aviso o se queda en punto muerto. Mira ¿La garantía cubre el embrague? y ¿La garantía cubre el cambio automático?.

Dirección asistida eléctrica. En algunos utilitarios de generaciones anteriores se consultó por fallos de la asistencia eléctrica en la columna: dirección dura de golpe y testigo encendido. Lo tratamos en ¿La garantía cubre la dirección asistida?.

EGR y filtro de partículas en los Multijet. Los diésel Multijet, de la misma familia que el 1.3 CDTI de Opel, consultan mucho por la válvula EGR y el filtro de partículas cuando hacen ciudad.

Módulo MultiAir. En los gasolina con sistema MultiAir, el módulo hidráulico que gobierna las válvulas de admisión es una consulta conocida. Avisos: tirones, fallos de encendido y testigo de motor. El aceite correcto y a tiempo es clave.

Citamos marcas y modelos solo con fines informativos. Que una avería se consulte a menudo no quiere decir que todos los Fiat la tengan.

Antes de venderlo: qué revisar

• Historial de mantenimiento y tipo de aceite usado, especialmente en los MultiAir.
• En robotizados, varias arrancadas, maniobras y cambios en pendiente; escucha la bomba del cambio.
• Giro completo del volante a un lado y a otro, parado y en marcha, buscando ruidos o puntos duros.
• En diésel, prueba con subida para comprobar que tira bien.
• En furgonetas como la Ducato, uso anterior y estado del embrague.
• Diagnosis completa y guarda el informe.

Si entra en el taller con garantía

La clave con un Fiat es separar bien lo que es desgaste, como el embrague, de lo que es avería, como el actuador del cambio o la asistencia de la dirección.

• Códigos de avería del motor, cambio y dirección, con fecha.
• Fotos del testigo y del cuentakilómetros.
• En el robotizado, pruebas del actuador y del embrague por separado.
• Presupuesto que separe cada componente.
• Autorización por escrito antes de reparar. Aquí tienes cómo explicar si la garantía solo paga una parte.

Preguntas rápidas

¿El embrague del robotizado está cubierto? El disco suele considerarse desgaste. El actuador o la unidad hidráulica, en muchos contratos, avería. Revisa tu contrato.

¿La dirección asistida es una pieza de seguridad que siempre se cubre? No siempre. Depende de si el contrato la incluye. Lo que sí conviene es no entregar el coche con el testigo encendido.

¿Una Ducato de empresa tiene garantía legal? Si la compra una empresa, las reglas cambian. Mira garantía de furgonetas de ocasión vendidas a empresas.

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