Motor 1.6 CDTI: averías frecuentes y qué mira la garantía

Astra, Zafira, Insignia, Mokka… El 1.6 CDTI llegó para sustituir a diésel más antiguos de la marca y, por lo general, tiene buena fama. En la Vivaro de cierta generación, en cambio, el motor con ese mismo nombre es de origen Renault, el mismo que el 1.6 dCi. Antes de abrir el expediente, confirma cuál tienes delante.

Las averías que más se consultan

Filtro de partículas. En uso urbano, el filtro de partículas no completa sus regeneraciones y se satura. Testigo, pérdida de potencia y modo de emergencia.

Válvula EGR. La válvula EGR acumula carbonilla en coches que hacen trayectos cortos: tirones y testigo.

Sistema AdBlue en algunas versiones. Las versiones que lo llevan pueden dar avisos de anticontaminación con advertencia de arranque limitado. Detrás puede estar el depósito, la bomba, el calentador o un sensor. Mira ¿La garantía cubre el sistema AdBlue?.

Sensores de anticontaminación. Sensores de presión diferencial, de temperatura de escape o de óxidos de nitrógeno dan lecturas erróneas que encienden testigos. A veces el fallo no es el filtro, sino el sensor. Mira ¿La garantía cubre los sensores del motor?.

Citamos marcas, modelos y motores solo con fines informativos. Que una avería se consulte a menudo no significa que todos los motores la tengan.

Antes de venderlo: qué revisar

• Código de motor exacto, sobre todo en furgonetas.
• Diagnosis con estado del filtro de partículas y códigos de anticontaminación guardados.
• Nivel de AdBlue y ausencia de mensajes, si lo lleva.
• Facturas de mantenimiento con aceite y filtros.
• Prueba en carretera con subida larga.
• Vibraciones al ralentí en las versiones manuales. Mira ¿La garantía cubre el volante bimasa?.

Si entra en el taller con garantía

Sin una avería conocida a la que remitirse, el diagnóstico tiene que ser claro y ordenado. Descarta el sensor antes de condenar la pieza cara.

• Lectura de códigos con datos de entorno.
• Comprobación del sensor implicado y su resultado.
• En el filtro, presión diferencial e historial de regeneraciones.
• En AdBlue, comprobación del líquido.
• Presupuesto y autorización previa por escrito.

Preguntas rápidas

¿Por qué importa tanto el código de motor? Porque bajo el mismo nombre comercial puede haber motores distintos, con piezas y averías típicas diferentes. La garantía lo comprobará.

¿Un sensor que falla se cubre? Muchos contratos cubren los sensores del motor; otros los excluyen como elementos eléctricos. Revisa tu contrato.

¿Y si el aviso de AdBlue se debe a un líquido contaminado? Lo habitual es que se rechace. Por eso conviene comprobarlo antes de cambiar piezas. Mira la garantía rechaza la avería.

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