Qué es el periodo de carencia
El periodo de carencia es un tiempo inicial, contado desde que se contrata la garantía, durante el cual la garantía todavía no cubre averías, o solo cubre algunas. No todos los contratos lo tienen.
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Qué significa en la práctica
Un cliente compra un coche con una garantía mecánica recién contratada. Pocos días después aparece un ruido en la caja de cambios. Lleva el coche al taller con su documento en la mano, convencido de que está cubierto. El taller pide autorización y la respuesta es negativa: la avería ha llegado dentro de la carencia.
La lógica de la carencia es sencilla: evitar que alguien contrate una garantía para un coche que ya tiene la avería encima. Por eso suele aparecer en garantías que se contratan sobre vehículos ya en circulación, y menos en las que acompañan a la venta de un coche revisado por un profesional.
En el contrato puede presentarse de varias formas:
- Una carencia general para todas las averías.
- Carencias distintas según el grupo de piezas.
- Una carencia medida en tiempo, en uso del vehículo o en ambas cosas.
Por qué te importa
Si eres taller, la fecha de contratación y la fecha de la avería son lo primero que hay que mirar al abrir un expediente. Si la avería cae en la carencia, conviene saberlo antes de desmontar y hablarlo con el cliente desde el principio.
Si eres compraventa, ojo: la carencia es cosa de la garantía comercial. Tu garantía legal como vendedor profesional no tiene carencia. Si el comprador reclama en esos primeros momentos y la garantía contratada no responde, puede volverse hacia ti.
Cada contrato fija si hay carencia y cómo funciona. Revisa el tuyo.