Kilómetros e historial: cómo documentarlos al vender

Un comprador lleva el coche a su taller de siempre. El mecánico enchufa la máquina, mira una centralita y suelta: «Este coche tiene más kilómetros de los que marca». A partir de ahí da igual que tú lo compraras así de buena fe. Si no lo puedes demostrar, el problema es tuyo.

Por qué los kilómetros son el dato más delicado

Son, junto al precio, lo primero que mira un comprador. Y una diferencia entre lo anunciado y la realidad no es un detalle: puede afectar al valor del coche, a su garantía y a la confianza en tu negocio. La manipulación del cuentakilómetros es, además, una práctica perseguida.

Por eso tu mejor protección es la trazabilidad: poder enseñar de dónde sale cada dato.

Comprueba antes de comprar para tu stock

Cuando te ofrecen un coche, antes de cerrar la compra:

• Pide el informe del vehículo de Tráfico, que suele recoger lecturas de kilómetros de las inspecciones.
• Revisa los informes de ITV que tenga el vendedor.
• Mira las facturas de mantenimiento: suelen llevar los kilómetros de cada visita.
• Compara el desgaste del volante, los pedales, la palanca y los asientos con lo que marca el cuadro.
• Lee la memoria de las centralitas si tienes medios: algunas guardan registros que ayudan a contrastar.

Si algo no cuadra, pregunta. Y si no hay respuesta convincente, piénsatelo dos veces antes de meterlo en stock.

Cómo documentarlo al vender

1. Foto del cuadro con los kilómetros, el día de la entrega.
2. Kilómetros escritos en el contrato, la hoja de garantía y la factura, iguales en los tres.
3. Copia del informe de Tráfico en el expediente y, si quieres, entregada al comprador.
4. Historial de mantenimiento que tengas, ordenado por fechas.
5. Si hay dudas sobre los kilómetros, dilo por escrito: «kilometraje no verificable» o la razón concreta. Que el comprador lo firme.

El historial: más allá del cuentakilómetros

El historial completo da valor al coche y te protege: número de titulares anteriores, uso que tuvo (particular, empresa, renting, alquiler), reparaciones importantes, campañas del fabricante realizadas. Cuanto más sepas y más dejes por escrito, menos sorpresas.

Errores que vemos a menudo

• Comprobar los kilómetros solo cuando el comprador ya ha reclamado.
• Kilómetros distintos en el anuncio, el contrato y la factura.
• Anunciar «kilómetros certificados» sin papeles que lo respalden.
• Vender un coche dudoso sin advertirlo por escrito.

Preguntas rápidas

¿Respondo si el coche ya venía manipulado y yo no lo sabía? Frente al comprador, puedes tener que responder igualmente. Por eso conviene comprobarlo al comprar y, si se complica, lo pasamos al abogado que corresponda.

¿El informe de Tráfico es suficiente? Es una buena base, pero no recoge todo. Combínalo con facturas e inspecciones.

¿Y si el coche viene de otro país? El historial cuesta más de reconstruir. Pide toda la documentación posible al comprarlo.

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