Homologación de reformas de vehículos en Madrid

Un taller de Fuenlabrada termina el mueble, la cama y la ventana de una furgoneta. El dueño vive en Alcalá de Henares y pregunta cada semana cuándo puede pasar la ITV. Proyecto técnico, informe de conformidad, certificado del taller, ficha técnica: cada reforma lleva su camino y cada persona te lo cuenta distinto.

Fuenlabrada tiene 190.076 habitantes y Alcalá de Henares, 203.208, según el Padrón del INE a 1 de enero de 2025: clientes con ganas de reformar su vehículo no faltan en ninguno de los dos.

Nosotros te aclaramos qué camino lleva cada reforma y coordinamos a quien tiene que firmar la parte técnica.

Cuéntanos la reforma

¿Se te ha encendido alguno?

• Montaje terminado, papeles sin empezar. La ficha técnica sigue diciendo lo de antes.
• ¿Proyecto o no proyecto? No sabes qué necesita esta reforma en concreto.
• Miedo al desfavorable. No quieres que el cliente vuelva de la ITV con la reforma rechazada.
• El cliente aprieta. Quiere usar su vehículo y lo tienes ocupando sitio en la nave.

Lo que hacemos por ti, de la idea a la ITV

1. Escuchamos qué se ha montado o qué se quiere montar. Con fotos y la ficha técnica.
2. Te decimos qué camino lleva. Según la reforma y la normativa vigente, puede pedir proyecto técnico, informe de conformidad o certificado del taller.
3. Coordinamos la parte técnica. La firma un ingeniero colaborador o el propio taller, según corresponda.
4. Reunimos la documentación. Ficha técnica, permiso de circulación, facturas y certificados de las piezas, datos del titular.
5. Dejamos el expediente listo para la ITV. Completo y en orden. El resultado de la inspección lo decide la estación.

En Madrid, muchos vehículos y muchas ganas de personalizarlos

La provincia tiene 7.137.031 habitantes y la capital, 3.506.730, según el Padrón del INE a 1 de enero de 2025. Entre tanta gente hay de todo: quien camperiza su furgoneta, quien monta una bola de remolque para el remolque del fin de semana o quien cambia llantas y suspensión del todoterreno.

Y hay talleres preparados para hacerlo: el Directorio Central de Empresas del INE cuenta 11.832 locales de venta y reparación de vehículos en la provincia, cuando un año antes eran 11.567. Lo que suele faltar no es mano para montar, sino tiempo para tramitar.

Para empezar, basta con esto

• La matrícula y una foto de la ficha técnica.
• Qué reforma está hecha o pensada.
• Fotos del vehículo y de lo montado.
• Facturas o certificados de las piezas, si los tienes.

Un consejo: pregúntanos antes de montar. Es cuando más fácil resulta elegir piezas que luego se puedan legalizar.

Cómo trabajamos

Desde la distancia y para cualquier punto de la provincia. Nos mandas fotos y documentos, hablamos lo que haga falta y coordinamos a las partes sin que tengas que moverte.

Preguntar no te compromete. Te decimos qué camino lleva la reforma y tú decides si seguimos.

Preguntas frecuentes

¿Tengo que ir a alguna oficina en Madrid? No. El único desplazamiento del expediente es el del vehículo a la ITV, el día que esté listo.

¿Hacéis vosotros el proyecto técnico? No firmamos la parte técnica. La coordinamos con un ingeniero colaborador o con el taller, y llevamos todo el papeleo.

¿Sirve para motos y autocaravanas? Sí. Cada vehículo tiene sus reformas típicas y las miramos una a una.

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