Cambiar el número de plazas de un vehículo

Una furgoneta que quiere llevar más gente. Una camper que necesita un asiento más para que viaje toda la familia. Un monovolumen al que se le quita una fila para cargar más. O un vehículo adaptado en el que se retira un asiento para la silla de ruedas. Todos tienen algo en común: las plazas de la ficha técnica dejan de coincidir con lo que hay en el coche.

Por qué las plazas importan tanto

El número de plazas no es un dato decorativo. De él dependen:

• La seguridad: cada plaza necesita su asiento, su anclaje y su cinturón, homologados y bien montados.
• El seguro: la póliza cubre a los ocupantes según las plazas del vehículo.
• La carga útil: más plazas suelen restar capacidad de carga.
• La clasificación del vehículo: en algunos casos, cambiar plazas puede cambiar cómo se clasifica.
• Los permisos y el uso: para ciertos vehículos, el número de plazas influye en qué permiso se necesita o en el uso que se le puede dar.

Añadir plazas

Es el caso que más papeles pide. En general, hay que justificar:

1. Los asientos, con su homologación.
2. Los anclajes, que deben ir en puntos previstos o reforzados según la documentación técnica.
3. Los cinturones, homologados y bien anclados.
4. Las masas, porque cada persona añade peso.

Muchos vehículos ya tienen puntos de anclaje previstos por el fabricante. Cuando no es así, la reforma suele necesitar más documentación técnica.

Quitar plazas

Parece más sencillo, y a veces lo es. Pero también cambia la ficha técnica y hay que tramitarlo. Pasa mucho en furgonetas mixtas que se quieren usar solo para carga, y en adaptaciones para movilidad reducida.

El recorrido habitual

1. Revisa la ficha técnica y la documentación del fabricante.
2. Define la nueva configuración de asientos.
3. Consulta el camino: según el caso, certificado del taller, informe de conformidad o proyecto técnico.
4. Monta los asientos en un taller con experiencia.
5. Pasa la ITV, que revisará asientos, anclajes y cinturones y, si todo es correcto, anotará las nuevas plazas.

Errores que vemos a menudo

• Asientos de desguace sin papeles. Difíciles de justificar.
• Anclar donde no hay puntos previstos. Un anclaje mal hecho es un riesgo serio.
• Olvidar la carga útil. Más plazas, menos carga.
• No avisar al seguro. La póliza debe reflejar el vehículo real.

Preguntas rápidas

¿Puedo poner un banco trasero en mi furgoneta camper? Muchas veces sí, si los anclajes y el asiento se pueden justificar. Lo vemos en la guía de camperización.

¿Quitar un asiento para cargar más es reforma? Si es un asiento fijo y cambian las plazas, sí. Si es desmontable de serie, depende de cómo lo contemple el fabricante.

¿Cambiar las plazas afecta al permiso de conducir? En algunos vehículos puede influir. Compruébalo antes de reformar.

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