Garantía del fabricante y taller independiente

Viene un cliente fiel con su coche casi nuevo. Lo compró en un concesionario, pero el mantenimiento te lo confía a ti. Ahora le aparece un fallo eléctrico raro. Él quiere que se lo mires tú, «que te fías más». ¿Qué haces?

Dos mundos que conviven

La garantía del fabricante cubre defectos de fabricación durante un periodo que fija cada marca, y suele ir acompañada de la garantía legal del vendedor. Para reparar esos defectos sin coste para el cliente, la marca tiene su red de servicios oficiales, que factura a la marca según sus propios procedimientos.

El taller independiente no forma parte de ese circuito. Puede atender al coche para todo lo demás: mantenimiento, desgaste, golpes, accesorios. Y puede ayudar al cliente a entender qué le pasa.

Qué puede hacer el taller independiente

• Diagnosticar y explicar al cliente qué falla y si parece un defecto de fábrica.
• Recomendar que lo lleve a la red oficial cuando la avería tiene pinta de estar cubierta.
• Hacer los mantenimientos con las especificaciones del fabricante, sin que eso suponga en general perder la garantía.
• Reparar lo no cubierto: desgaste, golpes, piezas excluidas.
• Consultar campañas de revisión que puedan afectar al coche.

Cuando el cliente quiere que lo repares tú igualmente

Puede pasar: el cliente prefiere pagar a que se lo lleven lejos o esperar. Es su decisión, pero conviene que la tome con información.

1. Explícale por escrito que la avería podría estar cubierta por el fabricante.
2. Indícale que, si la reparas tú, el coste lo asume él y luego será difícil recuperarlo.
3. Consigue su aceptación firmada del presupuesto.
4. Documenta bien la avería por si quiere reclamar después a la marca.
5. Guarda la pieza si el cliente lo pide.

Cuando hay garantía mecánica además de la de fábrica

Hay coches que, al terminar la garantía del fabricante, pasan a tener una garantía mecánica contratada. Esa sí puede permitir reparar en un taller independiente, según su contrato. Comprueba siempre qué garantía está vigente en el momento de la avería.

Errores que vemos a menudo

• Reparar un defecto cubierto sin avisar al cliente de que podía ser gratis.
• Decir que el cliente «pierde la garantía» por hacer el mantenimiento fuera.
• No anotar el mantenimiento en el registro que usa la marca, si es posible.
• Confundir la garantía de fábrica con una garantía mecánica posterior.

Preguntas rápidas

¿Puede la marca negar la garantía porque el mantenimiento lo hice yo? Si seguiste sus especificaciones, en general no debería. Lo explicamos en otra guía.

¿Puedo cobrar a la marca si reparo un defecto de fábrica? Normalmente no, salvo acuerdo expreso. El circuito de cobro es de la red oficial.

¿Y si la red oficial rechaza la avería? El cliente puede reclamar al fabricante. Si se complica, lo pasamos al abogado que corresponda.

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