Coches que vienen de renting: garantía al revenderlos

Compras un lote de coches de fin de renting. Todos con su libro de mantenimiento, sus revisiones en la red oficial y kilómetros más o menos razonables. Un buen stock. Pero uno tiene el embrague sufrido, otro un golpe reparado de aquella manera y un tercero, una multa que llega a tu nombre. El historial bonito no lo cuenta todo.

Por qué son buen stock… y sus puntos ciegos

Lo bueno:

• Mantenimientos hechos y registrados, normalmente en talleres de la red o concertados.
• Antigüedad y kilómetros razonablemente homogéneos.
• Un solo titular formal: la empresa de renting.

Lo menos bueno:

• Varios conductores que no eran propietarios, a veces con poco cuidado.
• Uso intensivo en flotas comerciales: muchos kilómetros de autovía o mucha ciudad.
• Daños pequeños reparados lo justo para la devolución.
• Desgaste acumulado en embrague, frenos, neumáticos y tapicería.

Qué papeles pedir al comprar el lote

1. Historial de mantenimiento de cada coche, con fechas y kilómetros.
2. Informe de devolución o inspección de fin de contrato, con los daños anotados.
3. Informe del vehículo de Tráfico, para comprobar cargas y lecturas de kilómetros.
4. Situación de la garantía del fabricante, si todavía le queda.
5. Situación de multas y notificaciones pendientes del periodo de renting.

Qué revisar cuando entra en tu campa

El historial dice lo que se hizo; la revisión te dice cómo está. Al recibir cada coche del lote, mira con calma:

• Embrague y caja, sobre todo en coches de flotas comerciales con mucha ciudad.
• Frenos y neumáticos, que a menudo se devuelven al límite.
• Carrocería con luz rasante, buscando reparaciones rápidas de chapa y pintura.
• Interior: tapicería, volante y mandos, que delatan el trato real.
• Lectura de errores de las centralitas, aunque no haya testigos encendidos.

Lo que encuentres, o lo reparas antes de vender o lo informas por escrito al comprador.

Cómo queda la garantía al revenderlo

Garantía legal: la das tú al comprador consumidor, como en cualquier venta. Que el coche venga de renting no la cambia.

Garantía del fabricante: si todavía le queda, normalmente sigue con el coche. Compruébala con el bastidor.

Garantía comercial: si quieres ofrecerla, revisa que el contrato admite coches procedentes de renting o de flota. Algunas lo limitan o piden una revisión previa.

Y no olvides el uso profesional anterior: si el anuncio sugiere que fue «de particular» o «único dueño» sin matices, puedes crear expectativas que no se corresponden con la realidad.

Errores que vemos a menudo

• Anunciar «único propietario» cuando el titular era una empresa de renting.
• No revisar el informe de devolución y heredar daños ocultos.
• Dar por hecho que el mantenimiento perfecto significa uso perfecto.
• Olvidar que pueden llegar multas del periodo anterior.

Preguntas rápidas

¿Tengo que decir que el coche viene de renting? Es información relevante para el comprador. Lo prudente es decirlo.

¿Las multas del periodo de renting me pueden llegar? Pueden llegar notificaciones. Revisa la situación al comprar y conserva la fecha de tu adquisición.

¿La garantía comercial admite estos coches? Muchas sí, con condiciones. Compruébalo antes de venderla.

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